德国em柴油机减排技术及应用.pdf

德国EM柴油机减排技术及应用 国内当前柴油机排放现状 中国内河船只的排放严重 （江苏、上海、广东列前三位） 90 2% 内河主机巡＋进出港 Inland ship host ） 80 9% a / 内河副机巡＋进出港 4 ） 0 年 1 70 Inland ship auxillary （ ／ t n 内河停泊＋待泊Inland 吨 u 60 89% 万 o ship taking up berth m （ A mooring 50 量 n o i 放 s s 40 排 i m E 物 t 30 染 n a 污 t u l l 20 o P 10 0 江 海 湖 湖 江 浙江 江 苏 上 广东 北 安徽 广西 南 重庆 西 黑龙 福建 CH4 N2O PM2.5 VOC CO SOx NOx 内河船与国五标准轿车的比较  1艘内河船平均烟尘颗粒排放量/公里=10000辆轿车/公里  1艘内河船平均烟尘颗粒排放量/每年=30000辆轿车/年  1艘内河船平均烟尘颗粒排放量/寿命年限=70000辆轿车/寿命年限  路过上海的内河船的烟尘颗粒排放量/天=9千万辆轿车/天 静态发电机组与国五标准轿车的比较  1台静态柴油发电机平均烟尘颗粒排放量/小时=12500辆轿车/小时  1台静态柴油发电机平均烟尘颗粒排放量/年=16万辆轿车/小时 内燃机(火车头)与国五标准轿车的比较  1台新柴油发动机火车头的烟尘颗粒排放量/小时=3750辆轿车/小时  1台新柴油发动机火车头的烟尘颗粒排放量/年=16875辆轿车/年 轮胎式龙门吊(RTG)与国五标准轿车的比较  1台新柴油发动机RTG的烟尘颗粒排放量/小时=900辆轿车/小时  1台新柴油发动机RTG的烟尘颗粒排放量/年=2250辆轿车/年 工程机械(挖掘机)与国五标准轿车的比较  1台新柴油发动机挖掘机的烟尘颗粒排放量/小时=208辆轿车/小时  1台新柴油发动机挖掘机的烟尘颗粒排放量/年=390辆轿车/年 EM技术介绍 EM系统构成 世界唯一的既能有效降低排放，又能高效节能的、 自动控制的柴油机减排技术 EM系统的燃料水乳剂  自动测量燃料耗损，根据发动机负载和功 率，经自动控制系统检测后，可对水含量 配比进行自动修正，达到最佳的节能减排 效果  利用旋转、剪