气制动管路产品详述(三).pptVIP

四、注意事项： 产品在安装时必须按管路图的接法安装气管，切不可错接，否则会出现漏气现象。 管路必须清理干净后，方可安装制动总阀，否则影响使用效果和使用寿命。 三级保养时，应将总成送修理厂，由专业技工进行拆卸修理，并使用本厂企业提供的修理包，更换损伤损坏的零部件。 清洗装配件时，严禁使用矿物油或使用汽油长时间浸泡，请使用中性清洗剂清洗，装配时，运动表面使用锂基脂除方法：重新润滑。 五、常见故障及排除方法： 1. 通气即漏。 a.（未使用），其主要原因是管路接错或接头漏气； b.（使用后）其主要原因是密封元件损坏。 排除方法：〈1〉按管路图连接导气管。〈2〉检查接头是否拧紧或损坏。〈3〉更换密封元件。 2. 刹车太快或太慢。 其主要原因是上活塞中的橡胶弹簧损坏。 排除方法:更换橡胶弹簧。 3. 排气太慢。其主要原因是密封元件与其配合元件摩擦力太大或排气口有杂物。 排除方法：〈1〉在配合元件的表面涂抹润滑脂： 〈2〉选择合理的密封元件。〈3〉检查排气口。 六、技术参数： 工作介质：空气 工作压力：0.8MPa 最大工作压力：1.0MPa 工作温度：-40°C—+80°C 手阀使用说明: 一、作用： 用于控制汽车后桥上的弹簧制动室而实施紧急制动和驻车制动，也可以用于带双管路挂车控制阀的挂车断气制动。 1口— 进气口2口— 出气口3口— 排气口 产品在安装时必须按管路图的接法安装气管，切不可错接，否则会出现漏气现象。 管路必须清理干净后，方可安装制动总阀，否则影响使用效果和使用寿命。 三级保养时，应将总成送修理厂，由专业技工进行拆卸修理，并使用本厂企业提供的修理包，更换损伤损坏的零部件。 清洗装配件时，严禁使用矿物油或使用汽油长时间浸泡，请使用中性清洗剂清洗，装配时，运动表面使用锂基脂除方法：重新润滑。 继动阀工作说明: 继动阀的作用： 缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。 一、工作原理： 工作原理（续） 二、技术参数： 1、工作介质：空气 2、工作压力：0.8Mpa 3、工作温度：－40℃＋80℃ 4、1口进气口（接贮气罐）、2口出气口（接制动气室）、 4口控制口（接制动阀）、3口排气口 三、注意事项： 1、产品在安装时不能反接或错接，否则会出现漏气现象。 2、安装前管路必须清洁干净，否则会影响产品的使用寿命。 3、三级保养时，应将总成送修理厂，由专业技工拆卸修理，并使用本公司提供的修理包，进行更换损坏的零部件。 4、清洁装配件时，严禁使用矿物油或汽油长时间浸泡，应使用中性清洁剂清洗。装配时，运动表面使用锂基脂重新润滑。 差式继动阀使用说明: 一、用途： 防止行车及停车制动系统同时操作时，制动室中的力重叠,从而避免机械传递元件超负荷，使弹簧制动室迅速充、排气。 1、工作原理： 工作原理（续） ： 工作原理（续） ： 工作原理（续） ： 二、技术参数： 介质：空气 工作气压：800Kpa 使用温度范围：-40°～+80° 三、注意事项 a、安装前先清洁管路。 b、三级保养时，应将总成送修理厂，由专业技工进行拆卸修理，并使用本公司提供的修理包，更换损坏的零部件。 c、清洁装配件时，严禁使用矿物油或使用汽油长时间浸泡，使用中性清洗剂清洗，装车时，运动表面使用锂基脂重新润滑。 四、接口: 41口：控制口(接脚制动阀) 42口：控制口(接手制动阀) 1口：进气口(接贮气筒) 2口：输出口(接制动室) 3口：排气口 弹簧制动气室使用说明: 一、弹簧制动气室用途 双腔制动室兼有充气制动室和放气制动室。通过充气、放气产生作用力，用于车轮制动。充气制动室用于行车制动，放气弹簧制动室用于停车和紧急制动。弹簧制动室的主要特点是通过释放弹簧能量而得到机械式制动力。 二、工作原理（行车制动时）: 三、工作原理（停车制动时）: 四、工作原理（停车制动时）: * 二、工作原理: 手柄处于最右端，此时车辆处于完全解除制动状态。 工作原理（续） 当手柄1转过a=42.5°时，此时手柄处于止推位置，车辆处于完全制动状态。控制口余气由3口排出。 工作原理（续） 要锁住手柄，向上提手柄座6mm，将手柄向左转动6°，然后放下手柄座，此时，手柄锁住。 三、阀体接口： 四、注意事项： 通往气制动执行元件 制动状态时，来自气制动控制元件。 如：总阀、手阀等 储气筒 气制动执行元件余气排出 解除制动时，断开气制动控制元件气压。 储气筒 1口接储气筒 行驶时，手动阀不断向相接的42