进出口贸易实务第3章第1节电子教案 - 高等教育出版社.doc

【课题】第三章 第一节 运输方式 【教材版本】 费景明，罗理广.中等职业教育国家规划教材——进出口贸易实务.第二版.北京：高等教育出版社，2006 费景明，顾晓滨.中等职业教育国家规划教材配套教学用书——进出口贸易实务学习指导与练习.北京：高等教育出版社，2006 【教学目标】 知识目标： 1. 掌握海洋运输的运输方式。 2. 掌握班轮运费的计算。 3. 了解铁路运输的运输方式。 4．了解航空运输的运输方式。 5．了解邮政运输的运输方式。 6．了解集装箱运输的运输方式。 7．了解大陆桥运输的运输方式。 8．了解国际多式联运的运输方式。 技能目标： 培养学生的理解、记忆与分析能力，培养学生通过观察身边事件来认识国际经贸现象的能力。 情感目标： 提高学生的分析能力，培养学生思考问题的积极性和学习的兴趣，帮助学生克服对进出口贸易实务学习抽象性的恐惧感。 【教学重点、难点】 教学重点： 海洋运输的运输方式、班轮运费的计算。 教学难点： 班轮运费的计算。 【教学途径】 1．用身边的事例引出有关国际贸易的经济现象。 2．多用具体实例解释抽象概念，以便于学生接受和理解。 3．充分调动学生的参与积极性，鼓励他们发言，鼓励他们观察生活，帮助学生克服对进出口贸易实务学习抽象性的恐惧感。 【教学媒体及教学方法】 制作PPT。 讲授法、分组讨论法、案例法。 【课时安排】 4课时（180分钟）。 【教学过程】 第一环节 导入 国际贸易的运输期限一般较长，这就需要我们根据自己的需要和成交货物的特点进行选择。 现在我们就来学习各种运输方式。 第二环节 新授课 海洋运输 [讲解] 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占世界贸易总量的2/3以上。我国的对外贸易货物运输有80%以上是通过海洋运输来完成的。 海洋面积占全球面积的70%。 [分组讨论] 学生分组讨论海洋运输的特点。 [讲解] 海洋运输特点： 优点：(1)载运量大(一般万吨轮可抵200节50吨火车车厢的运量)。 　　 (2)不受道路、轨道的限制(可利用天然水路)。 　 　 (3)运费低廉(其动力一般为柴油机，燃料消耗量较少，并且不需要道路维修等方面的费用)。 缺点：(1)速度较慢。 (2)易受气候和季节等自然条件的影响，且航行时要远离陆地故风险较大。 二、海洋运输的分类 （一）班轮运输 [讲解] 班轮运输又称定期船运输，如果装运件杂货物，因品种较多，货量零星，装卸港口也分散，应采用班轮运输。 定义：是在固定的航线和停靠港口按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并按照事先公布的费率收取运费。 1．班轮运输的特点 [分组讨论] 学生分组讨论公交运输的特点。 [讲解] A．航线 B．停靠港口 ①“四固定” C．船期(时间表) D．运费率(价费率) ②“一负责”：承运人负责包括装卸在内的作业，装卸费用已包含在运费中，其责任以船公司或其代理人在货物装船所签发的班轮提单条款为依据。 2．班轮运输运费计收标准 （1）基本运费的计算标准： [讲解] ①重量法：按毛重，以一公吨为单位计最常见，“W” 统称“运费吨” ②体积法：按体积，以一立方米为单位计最常见，“M” 公式：基本运费＝运费吨×基本费率 ③从价法：按货物的FOB总值计收“A.V.” or “ad val” 公式：从价运费＝货物FOB价×从价费率 注意：以CFR和CIF价成交时，计算运费应分别减去运费、运费加保险费。 ④W/M：按货物重量或尺码从高计收。 ⑤W/M or ad val ：按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收。 ⑥w/m plus ad val :按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收。 ⑦按件法：即个数，一般适用于包装固定、体积固定不变的货物。 ⑧议定法：临时议定运价。 （2）班轮附加费的计算方法 [讲解] A．附加运费＝基本运费×附加费率 即按基本费率的一定百分比计算。 B．用绝对数表示：即每运费吨加收若干金额 （3）班轮运输运费计算 [讲解] 班轮运费的基本运费的组成：运输费用＋装运（货）费＋卸货费 班轮运费＝基本运费＋附加费用 ①查出计费等级和标准 　　　②查出基本费率 　　 ③查出附加费率 　　(重量，体积等)　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　④＝②＋③