美国战航母和现役航母.docVIP

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美国战航母和现役航母

一、二战前美国航母 )兰利号 追溯起来,美国航母的源头是一艘排水量5500吨的运煤船“木星”号改装而来。这一工程自19年6月在诺福克海军工厂开始,,并以“兰利”号的名义出现于美国海军现役,从而掀开了美国航母的历史。 “兰利”号的编号为CV-1,标准排水量提高为11500吨,速度15节。飞行甲板采用全通型,载有飞机34架,没设升降机。1922年11月使用压缩空气弹射器进行飞机弹射起飞试验成功。 “兰利”号服役后一直用于训练,为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。1936年,它又被改装成为水上飞机母舰(AV-3)。 1942年2月27日,在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时,被日本海军陆上攻击机击沉。列克星敦 继“兰利”号之后,列克星敦级航母也加入了美国航母的行列。 级航母原型舰为艘1921年1月开工的南达科他级战列巡洋舰,而后受《华盛顿海军条约》的影响在竣工前改为航空母舰,分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)。 CV-2是第4艘以列克星顿号命名的舰只,1921年1月作为战列巡洋舰开工,受华盛顿海军条约限制,竣工前改成航空母舰,1925年10月下水,1927年12月正式服役。 “列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空战队击。 CV-3“萨拉托加”号航空母舰,于1920年9月25日作为战列舰建造,1922年7月1日改造成航母,1925年4月7日下水,1927年11月16日“萨拉托加”号正式服役。 “萨拉托加”则熬过了二次大战,后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。标准排水量为36,000吨采用了封闭舰首,飞行甲板长270.8米。航速34节,可载机90-120架。与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比,列克星敦级更具有现代航母的特征,也是最强的航母。“突击者”号 “突击者”号(CV-4)是美国第一艘开始就作为航空母舰设计的航母,由于受《华盛顿海军条约》的限制(13500吨),1927年设计时为13800吨,建造时则增加了700吨。它的一个突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱,每边3个烟囱内部相通,能把烟气从下风方向排走,而减少烟气对飞行作业的干扰。 “突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰1947年1月28日被卖出拆毁。 约克城级 约克城级是1933年开工的新型航母,共有艘舰:“约克城”号(CV-5,1937年建成)、“企业”号(CV-6,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)。 CV-5是第3艘以约克城命名的舰只,1934年5月开工,1936年4月下水,1937年9月开始服役。1942年6月7日5时30分在中途岛海战中沉没。 CV-6是第7艘以企业命名的舰只,于1934年7月动工建造,1936年10月下水,1938年5月在东海岸开始服役,1939年4月转入太平洋服役,于1947年退出现役。 CV-8是第7艘以大黄蜂号命名的舰只,1940年11月下水,1941年10月正式服役,于1942年10月27日沉没。 该级航母标准排水量19576满载排水量吨25484载机80-90航速32.5(注:“大黄蜂”号吨位上有差别。) 前的“突击者”号相比,约克城级增大了舰体航速,同时加强了水平和水下防护。也就是从约克城级开始,美国航母的岛式上层建筑和烟囱连为一体,从而形成了美国航空母舰的基本型。 约克城级在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言,它们对二战的进程产生了不可估量的作用。艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,而“约克城”号42年6月6日中途岛海战中,被命中3枚炸弹和2枚鱼雷,拖带途中被日本潜艇I-168击沉中途岛沉没,“大黄蜂”号在42年10月24日,在圣塔克鲁兹岛海战中被炸受重伤,后被日本驱逐舰击沉。 埃塞克斯级 埃塞克斯级航空母舰在美国航母历史中占据着十分突出的地位,这是我们下面所以要细说它的原因。 美国的战史学家大都同意这样一种观点:在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色,而其中埃塞克斯级航母起了显著作用。它们给海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力,使盟国海军从日本舰队手中夺取了太平洋的控制权,确保了盟军部队以排山倒海之势直逼日本本土。埃塞克斯级是美国海军历来所建数量最多的一级航母,也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰。 建造背景 二次大战爆发前,虽然美国己有5艘航空母舰,但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚,航空母舰只是一种海上浮动机场,从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在美国的造舰计划中,航空母舰也不占据主要位置。二次大战爆发之初,在大西洋进行的一些战

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