国际货物运输与保险期末复习习题答案.doc

情境1 国际货物运输基础知识 一、名词解释 国际货运代理：我国《国际货物运输代理业管理规定》中国际货运代理业被定义为：“接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际贸易运输与国内运输相比较，有如下几个主要特点：涉及的国际公约与政策法规很多；运输路线长、环节多；涉及面广、情况复杂多变；时间要求高、风险较大。 情境3 国际海上货物运输 一、名词解释 排水量吨位：船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 总载重吨：是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 净载重吨：是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 容积总吨：又称注册总吨，指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和。 容积净吨：又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间后所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 船舶载重线：船舶载重线指船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。 方便旗船：方便旗船(Flag of Convenience)是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 船级：船级是表示船舶技术状态的一种指标。船舶建造前，各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准，建造完毕则由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期4年，期满后需重新予以鉴定。 航速：航速以“节”表示。船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般散货船在12～17节之间，杂货船一般在15～17节之间，集装箱船的航速较快，最快的超大型集装箱船舶可以达到25～32节的速度。 班轮工会：班轮公会又称航运公会，是由两个或两个以上在同一条航线上经营班轮运输的船公司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织。 班轮运输：班轮运输(Liner Transport)是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。 租船运输：租船运输又称不定期船运输，其船期、航线及港口均按租船人和船东签订的租船合同规定的条款行事。根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。 保函：保函即为保证书，其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁提单、凭保函倒签预借提单等。 电放：电放是指在装货港货物装船后，承运人应托运人的请求，收回已签发的全套提单或者不签发提单，而以电讯方式授权其在卸货港的代理人，在收货人不出具提单的情况下，交付货物给托运人指定的收货人。 海运单：海运单具有承运人收到货物的收据和运输合同成立的证明作用，但它不是物权凭证，不得转让。 B/N：托运单(booking note,B/N)，由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或他的代理人办理货物运输的书面凭证。 S/O：装货单(shipping Order,S/O)，亦称下货纸，(通常是货运代理人)填制交船公司(通常是船舶代理人)审核并签章后，M/R：收货单(mutes receipt,M/R)，又称为“大副收据”，是某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的证明船方已收到该票货物并已装上船的凭证。 L/L：装货清单(loading list,L/L)，是根据装货联单中的托运单留底联，将全部货物按目的港和货物性质归类，依航次挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。 M/F：载货清单(mainfest,M/F)，亦称“舱单”，它是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单副本编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。 F/M：载货运费清单(freight manifest,F/M), 在载货清单上增加运费项目制成。 D/O：提货单(delivery order,D/O)，亦称小提单，，(non-negotiable,N/N)。 班轮运输合同：班轮运输合同，又称件杂货运输合同，是承运人接受多个托运人的货物，将多批货物装载于同一船舶，按规定的船期，在一定的航线上，以规定的港口顺序运输，负责将件杂货由一港运至另一港，而托运人支付运费的协议。这种合同大多是以提单的形式表现和证明的，因此，件杂货运输又被称做提单运输。 提单：海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，简称提单(