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Q5永久跨河大桥锥坡技术交底
技术交底记录编号技交D2011-011工程名称大坝工程交底日期2011-7-18施工单位中水十一局吉勒布拉克工程项目部分项工程名称Q5永久跨河大桥交底提要交底内容:Q5永久跨河大桥浆砌石锥坡施工一、概述Q5永久过河大桥位于临时钢桥下游处,主要是连接进场道路和R9永久道路,大桥左岸岸坡平缓,坡高约10m,边坡走向47°;右岸坡高10m,岸坡较陡,为人工开挖边坡,岸坡基岩裸露。二、施工依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;3.招投标文件及合同文件;4.Q5永久跨河大桥施工图。三、施工顺序施工顺序为:测量放样→基础压实→分层回填→坡面夯实→坡面砌筑→勾缝养护。四、施工工艺1、测量放样在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。2、基础压实填筑前人工配合大型机械对原地面进行碾压,锥体填筑压实标准同路堤。3、砂砾石回填C3料场沙砾料通过R8临时道路运至作业面。左岸桥台台身及锥坡填筑施工利用现场已经形成的下河床道路施工;右岸桥台台身回填施工采用在河床右岸下游修筑临时道路施工。根据规范要求砂砾石料粒径大于80mm即为超径石,运至作业面上的超径石人工配合反铲剔除掉。同时,为保证回填料的透水性,应控制石料的含泥量在规范要求范围以内。填筑方法:水平分层填筑法施工。采用液压夯板分层填筑压实,靠近桥台1m采用小型碾压设备进行压实,每个夯实部位时间不小于15s,不得有漏夯和欠夯现象。分层铺料厚度不得超过45cm。含泥量≤5%,含沙量不大于40%。本工程属于三级公路的桥台及锥坡石方填筑,根据相关规范要求,压实度≥95%。合格标准:每层夯实后回填料及表面无明显孔洞,大粒径填石无松动,铁锹挖动困难,12t以上的振动碾碾压后无轮迹为合格。4、坡面夯实砂砾石料回填夯实完成后,根据锥坡设计坡度人工配合机械进行刷坡,从上至下进行。机械施工时,应安排熟练操作人员进行,并设专人指挥,避免破坏坡面密实度,严禁超挖补土,如坡面有小面积土坑,可适当填筑新拌改良土进行补坑,并用反铲斗拍实。反铲刷坡弃土采用机械就地整平,严禁将弃土重复使用。5、坡面砌筑锥体坡面设50cm厚M7.5浆砌石护坡,锥坡护脚深入地面距离,根据设计图纸相应标高开挖,护脚的仰式挡土墙,护脚砌筑完成后,将锥坡进行挂线,清除坡面多余土层。M7.5的水泥砂浆由拌和站拌制,砂浆随拌随用,在运输或贮存过程中发生离析、沁水现象时,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆不得使用。(1)护脚砌筑护脚开挖前,先将基础陷阱型准确放样,每2m一个点,并将点设于边线点外,以便于开挖完能及时恢复定位线。护脚线基础开挖高程依据《Q5永久跨河大桥施工图》。护脚砌筑前,先将基础底面整平,用小型夯具夯实,在进行砌筑,护脚砌筑高度1m,下底宽度0.8m。(2)砌体砌筑1)片石采用挤浆法分层砌筑,分层水平砌缝应大致水平。各砌块的砌缝应相互错开,砌缝必须饱满。2)各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块。3)定位砌块砌完后,应现在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料厚铺灌砂浆;石料应大小搭配,较大的石料应大面朝下,较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。4)砌体外露面镶面种类应符合设计规定,砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。6、砌体勾缝及养护(1)砌块表面砌缝的宽度不得大于40mm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于70mm,两层间的错峰不得小于80mm,每砌筑120cm高度找平一次。除设计有规定者外,一般可采用凸缝或平缝。浆砌较规则的块材时,可采用凹缝。(2)勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。(3)石砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深。缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时,应嵌入砌缝2cm以上。(4)浆砌石护坡、锥坡的勾缝,宜待坡体砂砾石料稳定后进行,除设计有规定外,一般可做平缝。五、材料的要求片石:厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。块石:形状应大致方正,上下面大致平整,块石用做镶面时,应由外露面四周向内稍加修凿。六、施工注意事项1、浆砌工程砌筑前,石块均应干净、湿润;砌筑时,先砌筑角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石;砌筑时,所用石块均应座于新鲜砂浆上;在砂浆凝固前,所有石缝都应塞满砂浆;砌筑时,采用分层分段砌筑法,每一层的端部,面部将选用坚硬
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