快递收派员自带车油料补贴方案V1.0.docVIP

快递自带车油料补贴方案V1.0 为提高收派时效和运能，科学、合理地对现有转运补贴、油补方案进行整合，使补贴合理化、科学化、规范化，特制定以下补贴方案。 1、电动车、燃油助力车、摩托车 1.1、固定补贴： 1.1.1摩托车、燃油助力车 对于服务区域中心距离点部在10公里以上的收派员每月给予固定补贴，补贴额度为：100－300元 1.1.1.1 服务区域中心距离点部在10—15公里：每月给予固定补贴100元； 1.1.1.2 服务区域中心距离点部在16—20公里：每月给予固定补贴150元； 1.1.1.3 服务区域中心距离点部在21—25公里：每月给予固定补贴200元； 1.1.1.4 服务区域中心距离点部在26公里以上：每月给予固定补贴300元； 1.2、油料补助标准 摩托车、燃油助力车补贴范围为,从点部至服务区域中心距离的公里数作为每班次额定里程,日总里程按每日平均运行次数定(收件班次)。 计算方法为：补贴标准=核定百公里油耗/100*油价*点部至服务区域中心距离*每日作业班次*出勤天数。 1.2.1燃油助力车百公里油耗核定为：2升油。 1.2.2摩托车百公里油耗核定为：3升油。 备注：摩托车、燃油助力车自点部至服务区域中心距离在5公里以内的没有油耗补贴。 2、自带汽车补贴 收派员自带汽车补贴内容包含：油耗补贴、收派区域固定补贴、二程接驳固定补贴等，计算方式如下： 当月补贴总金额=收派区域补贴+二程接驳补贴+路桥费补贴 核定车辆百公里油耗标准一览表： 车型 核定百公里油耗（升） 微形小面(6座)及小车 7 金杯类型面包车(6-9座) 11 依维柯(7-17座) 9-12 2.1 收派区域补贴 收派区域补贴=收派区域油耗补贴+收派区域固定补贴 收派区域油耗补贴=核定的收派区域中心点至交件地点（点/分部）往返距离 * 往返次数 * 出勤天数 * 百公里交通工具额定油耗 * 油价 收派区域自带汽车的固定补贴为： 2.1.1 服务区域中心距离点部在10-15公里：每月给予固定补贴100元； 2.1.2 服务区域中心距离点部在16-20公里：每月给予固定补贴200元； 2.1.3 服务区域中心距离点部在21-25公里：每月给予固定补贴300元； 2.1.4 服务区域中心距离点部在26-30公里：每月给予固定补贴400元； 2.1.5 服务区域中心距离点部在31公里以上：每月给予固定补贴500元； 收派区域中心点距交件地点单程＜10KM的，不予任何补帖； 2.2 二程接驳补贴 二程接驳补贴=二程接驳油耗补贴+二程接驳固定补贴 二程接驳油耗补贴=核定的二程接驳往返里程 * 往返次数 * 出勤天数 * 百公里交通工具额定油耗 * 油价 二程接驳固定补贴=核定的二程接驳往返里程 * 往返次数 * 0.5元/天 * 出勤天数 * 里程系数 里程系数以二程接驳总行驶里程为系数依据，明细为： a、≤50KM，系数1； b、＞50KM，≤100KM，系数0.9； c、＞100KM ，≤150KM，系数0.8； d、＞150KM，系数0.7 2.3、路桥费补贴 在核定的运行线路上产生的路桥费，按实际给予补贴，但需附费用凭证以报销的形式予以补贴。 2.4、关于收派员自带车协助收派邻近片区大件说明 对于摩托车无法收、派的大件，相邻片区自带车收派员可协助收派。 2.4.1 由自带车收派员协助完成派送的大件票值和重量计提归自带车收派员所有； 2.4.2 由自带车收派员协助完成收取的大件票值和重量计提归原收派员所有； 油费及路桥费补贴按实际路程给予补贴。 2.5、车辆补贴的条件（补贴需满足条件，否则不予补贴）： 2.5.1 自带车收派员各种车辆证件必须齐全有效； 2.5.2 所有自带汽车必须购买第三者责任险； 2.5.3 必须由运作部审核、人力资源部备案， 2.5.4 以上条件由营运中心运作部、车管组共同审核。 3、补充说明 3.1 自带车使用除收派件外应倾向于参与干支线及二程接驳；新增点部优先考虑招聘自带车，主要用于收派件的同时参加干支线中转及二程接驳运作。 3.2 对于购车的收派员按照公司规定给予相应一次性补贴。 3.3 在区域拆分上，只要自带车收派员能够达标，尽量确保其收派区域的完整性，不予以拆分。确实需要拆分的，各分部要报营运中心及地区区总审批。 3.4 对于带车入职的收派员，可考虑专人跟进和辅导，采取优先提前转正等鼓励措施。 3.5 分部在使用自带汽车从事收派工作前须事先向总部申请，由人力资源部、运作部审批后，才能投入运作。 3.6 油价以车管组提供的各分部所属省会城市油价数据为准，每季度首月更新一次。 3.7 若收派区域内只有自带车收派员本人时，按“收派区域补贴”核算相关费用；若区域内增加其他收派员时，则按“收派区域补贴”+“二程接