运输船舶原理课件.pptVIP

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2018-04-07 发布于天津
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运输船舶原理课件.ppt

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第三章初稳性;§3-1 稳性概述 ;二、稳性的分类;三、倾斜力矩、复原力矩;§3-2，浮心的移动，稳心及稳心半径 ;3、楔形计算;三、稳心及稳心半径;关键：惯性矩 ;四、纵稳性;§3-3 初稳性公式;二、船舶的平衡状态;三、初稳性公式;四、稳性高公式;关于初稳性高度的讨论;思考题：;§3-4 船舶静水力曲线;二、船舶静水力曲线图;§3-5重量移动对船舶浮态及初稳性的影响 ;一、垂向移动同理：结论：重量垂直向上移动，提高船的重心，初稳性高减小，对稳性不利。重量垂直向下移动，隆低船的垂心，初稳性高增加，对稳性有利。所以，隆低船的重心是提高船舶稳性的有效措施之一。;二、横向移动结论：重量的横向移动，不改变横稳性高，但是使船舶产生了一个横倾角，从而减少了甲板进水角的，对船舶稳性是不利的。 ;三、纵向移动 ;四、任意位置的移动;§3—6装卸载荷对船舶浮态及初稳性的影响;二、装卸小量载荷新的初稳性计算;2、复原力矩;三、装卸大量载荷;则：;§3-7自由液面对船舶初稳性的影响一、自由液面结论：自由液面的存在对船舶初稳性不利。;二、减小自由液面对稳性高的影响;§3-8悬挂重量对稳性高的影响;§3-9 船舶倾斜试验;三、试验步骤;四、注意事项;§3-10 船舶在各种载况下的浮态及初稳性计算;排水量及重心位置计算（满载出港）：;浮态及初稳性计算（满载出港）：;各种装载情况浮态及稳性计算综合表：