运输船舶质量证明书及CSQS标准.ppt

CSQS标准及船舶质量证明书填写;编写依据;主要检验资料部分;（一）、船舶概况： 船舶类型：按照该船的主要用途，根据海事局《船舶种类划分规则》所定义的最小分类填写。如：普通客船、客驳、宿舍趸船、旅游客船、客滚船、交通船、全垫升气垫客船、油船（闪点?60。）、液化气体船、油污水处理船、冷藏船、一般干货船、集装箱船、散货船、滚装船、普通拖船、普通推船、起重船等。 船籍港：船舶按照《中华人民共和国船舶登记条例》由海事部门登记注册的港口。即船舶所有权登记证书上的船籍港。 总长：自船舶最前端至船尾最后端间的水平长度，即最大长度（包括船体结构的突出部分，如防撞构件、顶推架及“背包”等）。取两位小数，单位为m。 船长：按《内河船舶法定检验技术规则》的定义填写，系指沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度；无首柱船舶的船应自船体中纵剖面前缘与满载水线的交点量起；无舵柱船舶量至舵杆中心线。取两位小数，单位为m。 船宽：金属船系指不包括船壳板在内的船体最大宽度，舷伸甲板宽度不计入。对非金属壳体船舶，则量至船壳板的外表面。取两位小数，单位为m。 型深：在船长中点处，沿船舷侧自平板龙骨上缘量至干舷甲板下表面的垂直距离。对非金属壳体船舶，应包括船底板的厚度。取两位小数，单位为m。 最大船宽：指包括船上所有固定突出物在内的最大宽度。取两位小数，单位为m。 最大船高：指从平板龙骨外缘至船舶最高处的垂直距离。取两位小数，单位为m。 满载水线长：填设计满载水线长。取两位小数，单位为m。 空载吃水：由船底基线量至空载水线的垂直距离，以《内河船舶法定检验技术规则》所规定的空载出港情况为准。要注意它与“空船吃水”的区别。取两位小数，单位为m。;空载排水量：空载出港时的排水量。取两位小数，单位为t。 空船重量：倾斜试验所得的空船重量，取两位小数，单位为t。 满载排水量：指按《内河船舶法定检验技术规则》规定的满载出港时的排水量。取两位小数，单位为t。 满载吃水：满载出港时的吃水，取两位小数，单位为m。 航区：按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。如：A、B、C。 急流航段：按船舶核准的各级急流航段中最高一级航段填写。如J1、J2等。 总吨位：根据内河船舶吨位证书上的总吨位数填写，数字应为整数。 净吨位：根据内河船舶吨位证书上的净吨位数填写，数字应为整数。 设计单位：按设计图纸上标明的设计单位填写。 图纸审批号：按船检机构批准图纸的批准号填写。 乘客定额：按核定的乘客定额填写（如有时）。 ;（四）、船舶主要构件尺寸： 按船舶完工后实船所用板材、构件的尺寸填写，按《出厂证明书》表格所列内容填写板厚、构件尺寸、钢材等级等数据，注意要将主船体及甲板室主要构件、板材填写齐全，并要注意“T”形型材与“L”形型材的区别，如：T10×150/10×500，L10×500/150的区别。 （五）、焊接材料： 按要求填写焊条的材料名称、生产厂、牌号、规格，注意要将实船所使用的焊条填写齐全。 （六）船体铸钢件和锻钢件： 填写按规范要求在实船上使用铸钢或锻钢件的名称、材质、制造厂、船检证书编号等资料。;试验、检测记录 ;（一）、焊缝质量检查记录：;;;;;（二）全船密性试验记录：;（三）、船体主尺度测量记录： ;（四）航向稳定性试验记录：;（五）回转性能试验记录：;（六）惯性试验（停止试验）记录：;（七）航速测定试验记录：;（八）主机、齿轮箱安装报告;（九）抛锚试验、电动锚机试验;（十）操舵装置试验;（十一）发电机组负荷试验;（十二）发电机组柴油机试验;（十三）柴油机调速器性能及发电机稳态电压变化率试验;2、发电机稳态电压变化率试验： 试验方法：启动发电机原动机，使发电机带负荷运转一定时间，处于热态状态下。同时要调整原动机的调速特性，使其满足规范的要求（稳态调速率不大于额定转速的5%，瞬时调速率不大额定转速的10%）。然后开始电压变化率试验，让发电机处于空载状态，让转速和电压均处于额定值（也可以在额定负载下整定电压值），让发电机的负载自空载逐渐增加至满载，然后再自满载逐渐减少至空载，并使功率因素保持为额定值，测量各点的电压（一般约每隔25%额定负荷读取端电压），用公式ΔU%=（U-UN）/UN×100%计算出稳态电压变化率ΔU%（式中：U为最高或最低电压，UN为额定电压）。 要求：发电机的稳态电压变化率应不超过±2.5%。额定容量小于50kVA的发电机和应急发电机的稳态电压变化率应不超过的±5%的范围内，如果是复励式直流发电机，电压偏差满载时在±2.5%的范围内，20%负载时在±1%的范围内，20%负载至满载之间，电压偏差在±4%的范围内。;3、发电机组并车试验： ①试验要求:船舶电气设备如需两台或两台以上的发电机组并联运行，发电机则应进行并联运行负荷试验，发电机组在单机运行试验后，才能进行并