汽车底盘测功机通用技术条件 浙江江兴汽车检测设备有限公司.docVIP

目 次 前言 II 1 范围 错误！未定义书签。 2 规范性引用文件 错误！未定义书签。 3 术语和定义 错误！未定义书签。 4 型号 错误！未定义书签。 5 技术要求 错误！未定义书签。 6 试验方法 错误！未定义书签。 7 检验规则 错误！未定义书签。 8 标志、标签、使用说明书 错误！未定义书签。 9 包装、运输、贮存 错误！未定义书签。 前 言 本标准代替JT/T 445-2001《汽车底盘测功机通用技术条件》。 本标准与JT/T 445-2001相比主要变化如下： ] 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAT/TC247)归口。 本标准负责起草单位：交通部公路科学研究所 本标准参加起草单位： 本标准主要起草人： 本标准2001年首次发布。 汽车底盘测功机 1.范围 本标准规定了汽车底盘测功机的术语和定义、型号、分类、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存。 本标准适用于双滚筒汽车底盘测功机，其他型式的汽车底盘测功机（以下简称测功机）可参照执行。 2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 HJ/T291 汽油车稳态工况法排气污染物 测量设备技术要求 HJ/T292 柴油车加载减速工况法排气烟度 测量设备技术要求 3.术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车底盘测功机 用于汽车驱动轮输出功率检测及汽车性能试验的测量装置。 3.2 额定承载质量 测功机允许承载的车辆最大轴质量。 3.3 额定吸收功率 测功机功率吸收装置所能吸收的最大功率。 3.4 功率吸收装置 用于吸收作用在测功机滚筒上的测试车驱动轮轮缘功率的装置。 3.5 额定吸收扭矩 测功机功率吸收装置所能吸收的最大扭矩。 3.6 基本惯量 测功机上所有与被测试车辆驱动轮轴线平行且随驱动轮绕轴旋转的部件所提供的转动惯量总和。 3.7. 惯量模拟装置 用于模拟汽车惯性质量的装置。 3.8 恒速控制方式 通过调节功率吸收装置，使被测试车辆保持恒定速度的控制方式。 3.9 恒扭矩控制方式 通过调节功率吸收装置，使被测试车辆驱动轮轮缘输出扭力恒定的控制方式。 3.10 寄生功率 PLHP 测功机所有转动部件的摩擦功率。 3.11 指示功率 Pi 底盘测功机功率吸收装置的加载功率。 3.12 热衰退率 电涡流功率吸收装置在12min热衰退试验中，第12min与第1min、第3min吸收扭力（力矩）相比较下降的程度，以百分数计。 4. 分 类 按测功机适应车型分为：轻型、中型、大型，按额定承载质量分为：3t、10t、13t，对应关系见表1。 表 1 分类 轻型 中型 大型 额定承载质量 M（t） 3 10 13 5. 型 号 测功机型号表示方法如下： 改进序列代码（用大写英文字母表示） 额定承载质量（用阿拉伯数字表示） 冷却方式（F-风冷 S-水冷 Y-油冷） 产品代号 示例：风冷式、额定承载质量10t、第三次改进型汽车底盘测功机，其型号表示为XXXX-F10C。 6.要 求 6.1 基本要求 6.1.1 在下列环境条件，测功机应能正常工作 6.1.1.1 环境适应性 温 度： 0℃～40℃； 相对湿度： 不大于85%； 6.1.1.2 电源适应性 380×（1±10%） V 三相 （50±1）Hz ； 220×（1±10%）V 单相 （50±1）Hz 。 6.1.2 工业现场的电磁干扰应对测试结果无影响。 6.1.3 物理量单位应符合以下要求： 功率：kW 驱动力：N 速度：km/h 距离：m 时间：s 其中，测功机功率的显示数值应是 Pa = Pi+ PLHPvi。 式中： Pa ---- 驱动轮的输出功率，kW； Pi ---- 指示功率，kW； PLHPvi---- vi速度下的寄生功率，kW。 6.1.4 测功机检测能力应符合表2的要求。 表 2 分 类 轻 型 中 型 大 型 额定承载质量 M（t） 3 10 13 最大吸收功率 kW ≥150 ≥250 ≥300 最大测试车速 km/h ≥130 ≥130 ≥130 6.2 功 能 6.2.1 汽车