运输经济学1章知识研讨.pptVIP

??? 河南农业大学 运 输 经 济 学 (第一章) 运 输 经 济 学 第一章 绪 论 * 继续 退出本章 返回本章菜单 河南农业大学 第一章 绪 论 ?引 子 ?第一节 运输经济学发展简史 ?第二节 主要研究对象 ?第三节 本课程的主要内容 河南农业大学 当人类的祖先发现水可载舟、畜会驮物、轮能行车；当他们懂得用一头猎物去换取一袋食物、一件饰品时，也就有了运输。 可以说运输的历史与人类的文明史同样长久。 甚至，运输的渊源可追溯到以肩扛、背驮、头顶为主的以自己身体作为唯一运输工具的早期人类历史。 引 子 河南农业大学 但是，真正意义上规模、高效和系统化的现代运输则是伴随着工业革命而发展起来的： ● 18世纪中叶，蒸汽机的发明将人类引入机器时代 ● 19世纪初,蒸汽机轮船、蒸汽机火车与铁路就发明出来，并很快在欧洲和美国发展普及； ● 1838年英国轮船南阿斯号和大西洋号横渡大西洋成功 ● 1825年英国在斯托克顿至达灵顿之间修建了世界上第一条铁路，到1840年，英国主要铁路干线已初步形成…… ●在人类跨入21世纪之际，现代运输业也经历了近2个世纪的发展，已经形成水运、铁路、公路、航空和管道五大运输方式并举，蓬勃发展的格局。 引 子 河南农业大学 引 子 正如马克思所说：“交通运输业是逐渐地靠内河驳船、铁路、远洋轮船和电报的体系而适应了大工业的生产方式。” 同样，交通运输业的变革、机器运输业的建立，反过来又给社会生产力以极大的推动，成为社会经济、政治和文化发展的一种社会物质基础。 可以这样来理解运输经济学：运输经济学是经济学的一个分支，它是采用经济学的理论和方法来研究与运输有关的各种问题的一门学科。 返 回 河南农业大学 早期运输经济学的部分代表人及其著作 （亚当·斯密） 姓 名 国 籍 代 表 作 年 代 主要内容、思想和贡献 ?亚当·斯密 苏格兰 国富论 1776 论述了运输（主要是帆船和马车）对城市和地区经济繁荣所起的促进作用及政府在交通设施方面的开支等问题。他认为，古代的埃及人、印度人和中国人所以富裕，都是得益于水运系统的发达，是因为有丰富江川便利的水运可依托。 ?李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 ?杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 ?拉德那 英国 铁路经济 1850 ?马克思 德国 资本论 1867 -1894 ?朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 ?萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 ?惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 河南农业大学 早期运输经济学的部分代表人及其著作 （李斯特） 姓 名 国 籍 代 表 作 年 代 主要内容、思想和贡献 ?亚当·斯密 苏格兰 国富论 1776 把交通作为国民生产力的一个构成因素进行研究。 ?李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 ?杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 ?拉德那 英国 铁路经济 1850 ?马克思 德国 资本论 1867 -1894 ?朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 ?萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 ?惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 河南农业大学 早期运输经济学的部分代表人及其著作 （杜比特） 姓 名 国 籍 代 表 作 年 代 主要内容、思想和贡献 ?亚当·斯密 苏格兰 国富论 1776 1844年法国经济学家杜比特(J.Dupuit)发表了以费用与效益观点研究运输投资和运价问题的《论公共工程的效用》。这是第一篇提出边际概念的经济学论文，在经济学的边际主义研究中具有重要地位。这篇论文也被后人认为是第一篇运输经济学专论，因此在运输经济学学说史中占有重要地位。 ?李斯特 德国 政治经济学的国民体系 1841 ?杜比特 法国 论公共工程的效用 1844 ?拉德那 英国 铁路经济 1850 ?马克思 德国 资本论 1867 -1894 ?朱蒲洛夫 俄国 铁路经济 1875 ?萨克斯 奥地利 国民经济中的运输工具 1878 ?惠灵顿 美国 铁路布局的经济理论 1887 河南农业大学 早期运输经济学的部分代表人及其著作 （拉德那） 姓 名 国 籍 代