四轮定位仪及其在汽修厂的应用-汽车维修与保养.PDFVIP

栏目编辑：马骏  mj@ 30  Years of CAMEIA 四轮定位仪及其在汽修厂的应用 文/江苏 高惠民 北京 袁伟 现代汽车的操纵稳定性直接影响了 表1 四轮定位概念及功能 汽车的安全行驶性能、转向性能和制动性 定位角度 概念 功能 从车的侧面看转向轴中心线与垂直线所 使转向轮产生可自动回正并保持车辆直线行驶的 主销后倾角 能，其中一项重要的技术指标就是四轮定 成的夹角，向后为正，向前为负(见图1) 力矩 由车前方看转向轴中心线与垂直线所成 减小转向操纵力，在前轮受到外力影响偏离直线 位参数。汽车出厂时都设置有合理的四轮 主销内倾角 的夹角(见图2) 行驶时能够自动回正 定位角度，这样才能保证车辆安全稳定地 车轮外倾角 由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的 改变轮胎与地面的接触点及施力点，提高前轮载 角夹，向外为正，向内为负(见图3) 荷的安全性和转向操纵的轻便性 行驶。但是，汽车在使用过程中悬架及转 由车上方看左右两个轮胎所成的角度， 抵消因车轮外倾角引起的车轮运动时向两边滚开 车轮前束角 向内为正，向外为负(见图4) 的趋势，减少轮胎磨损及滚动阻力 向系元件的磨损、变形、损坏等，会使汽 后轮总前束的夹角平分线(推进线)和前 让前车轮以后轮推力线为定位基准，使四个车轮保 车四轮定位参数发生变化而失准，进而导 后轮推进角 后桥中心线(汽车几何中心线)所成的夹 持平行，保证汽车直线行驶的稳定性。减少后轮在 角，向右为正，向左为负(见图5) 行驶中的侧滑，以最大限度地延长后轮使用寿命 致车辆操纵稳定性的下降，当出现以下情 负 正 主销内倾 况时，就有必要对四轮定位的角度进行检 主销后倾 主销轴线 测与校正。 ①车辆行驶超过10000km或半年后(如 前 有条件新车则在3000km后)。 轮中心线 后倾角 ②车辆更换新轮胎或轮胎出现异常 磨损。 ③车辆直行时方向盘不正、抖动或 跑偏。 ④车辆行驶中车身出现蛇行、漂浮和 90° 晃动。 90° ⑤车辆转向时出现异常手感。 主轴偏距 ⑥车辆行驶时过度颠簸与冲击。