国际承认航空器权利公约1948年6月19日日内瓦.PDFVIP

国际承认航空器权利公约 （1948 年6 月19 日 日内瓦） 鉴于1944 年11 月至12 月在芝加哥举行的国际民用航空会议建议尽早签订一项关于航 空器所有权转移的公约， 又鉴于为了国际民用航空的未来发展，迫切需要航空器权利获得国际性承认， 下列各签署人，经正式授权，代表其各自政府达成协议如下： 第一条 一、缔约各国承允，承认： （一）航空器所有权； （二）通过购买并占有行为取得航空器的权利； （三）根据租赁期限为六个月以上的租赁占有航空器的权利； （四）为担保偿付债务而协议设定的航空器抵押权、质权以及类似权利； 但这些权利必须符合下列条件： 1.权利的设定符合该航空器进行国籍登记的缔约国在设定该权利时的法律，并 2.经合法地登记在该航空器进行国籍登记的缔约国的公共登记簿内。 在不同缔约国中进行的连续登记的合法性，按照每次登记时该航空器进行国籍登记的缔 约国的法律予以确定。 二、本公约的规定不妨碍承认缔约国法律规定的航空器权利；但是，缔约国不得接受或者承 认优先于本条第一款所列各项权利的权利。 第二条 一、同一航空器的登记事项应当记载于同一登记簿内。 二、除本公约另有规定外，登记本公约第一条第一款所列的权利对第三人的效力，根据该项 权利登记地的缔约国的法律确定。 三、缔约国可以禁止登记根据其国内法不能有效成立的权利。 第三条 一、每一航空器的国籍登记证上应当载明登记簿保管机关的地址。 二、任何人均有权从上述机关取得登记簿所载内容的经正式认证的副本或摘录。该副本或摘 录应当构成登记簿内容的初步证据。 三、缔约国的法律规定提交登记文件与登记有同等效力的，对本公约而言，该项文件的提交 与登记具有同等效力。在此情况下，应当有适当措施以保证此文件能对公众开放。 四、保管登记簿的机关可以对其提供的各项服务收取合理费用。 第四条 一、根据援救或者保管航空器的活动终结地的缔约国的法律，由于下列事项对航空器产生的 求偿权，缔约国应当予以承认，并且此项权利优先于对该航空器的所有其他权利： （一）援救航空器的报酬，或 （二）保管航空器必需的额外费用。 二、本条第一款所列权利的受偿顺序，按照产生该权利的事件发生日期逆向排列。 三、上述权利应当在援救或保管工作终了之日起三个月内进行登记。 四、前款规定的三个月期限届满后，缔约各国即不再承认上述权利，除非在此期限内， （一）此项权利已按第三款规定进行登记；并且 （二）权利金额已经经协议确定或就此项权利已提起了司法诉讼。在司法讼诉的情况下，该 期限的中断或中止由受理案件的法院地法律确定。 五、本条的适用不受第一条第二款规定的影响。 第五条 第一条第一款第（四）项所列权利的优先权适用于其所担保的全部债款。但是，其中所 包含的利息，不得超过执行程序开始前三年中和执行过程中产生的利息。 第六条 在扣押或者强制拍卖航空器或航空器权利的情况下，被诉人明知正在进行拍卖或执行程 序，而设立或转让第一条第一款所列的权利的，不论是有损于施行扣押的债权人或执行债权 人，还是有损于买受人，缔约各国均可以不予承认。 第七条 一、强制拍卖航空器的程序，依照拍卖地的缔约国的法律规定。 二、但必须遵守下列条件： （一）拍卖的时间和地点应至少提前六个星期确定。 （二）执行债权人应向法院或其他主管机关提交有关该航空器的登记事项的经过认证的摘 录，并应在该航空器进行国籍登记的地点，按照当地的法律，至迟在确定的拍卖日期一个月 以前，将拍卖事宜予以公告；同时应按照登记簿上所列地址，以挂号信，如可能，以航空信， 通知已登记的航空器所有人、已登记航空器权利的持有人以及已按照第四条第三款规定登记 的权利的持有人。 三、由于不遵守本条第二款的要求而产生的后果，依照拍卖地的缔约国的法律确定。但任何 违反该款要求进行的拍卖，在自拍卖之日起六个月内，经此项违反要求行为的任何受害人提 出请求，可予以宣告无效。 四、除非经主管当局确认的并按照本公约规定优先于执行债权人的权利的各项权利能由拍卖 的价金抵偿消灭或者转由买受人承担，任何强制拍卖均不得进行。 五、如果在执行拍卖的缔约国领土上，为担保债权而负担有第一条规定的任何一项权利的航 空器，对地（水）面上的人员或财产造成伤害或者损害的，除非该航空器的经营人或以其名 义向某一国或任何一国的保险企业充分和有效地投保了上述伤害或者损害险，该缔约国国内 法可以规定，在将该航空器或者将属于同一所有人并负担有由同一债权人享有的类