河北省武邑县2016届高三语文新闻视野素材：8月13日周四视野.docVIP

视野 编辑：孙斌 8月13日 周四版 三年了，还记得北京的那场暴雨吗 灾难只有带来足够深远的改变，铭记才是有意义的。铭记一次暴雨，是为了不让以后的暴雨再发生伤害。 今天，7月21日，是一个平凡的日子。新闻烦乱，天气阴沉。人们仍在为谁应该向谁道歉吵个不休。 还有多少人记得三年前北京的那场暴雨，还有多少人记得那个叫丁志健的年轻人？那一年，丁志健34岁，在一家名叫《阿阿熊》的杂志担任编辑部主任。2012年7月21日，丁志健驾驶一辆SUV行经北京东二环广渠门桥下，暴雨带来积水，车子被淹没，剩下的故事人们都知道了。 若非被提醒，我也没有想起今天是北京“7·21”暴雨三周年。网络上每天有这么多热点，世界上每年有这么多灾难，遗忘似乎不是残忍，反而成了生命的本能。没有人能背负得起所有的灾难。然而，既然已经意识到这个平凡日子的历史含义，我无法再假装忘记。 “7·21”暴雨总共吞噬掉79条生命，这是很容易查到的数字。如果再费点功夫，我们还能查到其中一些人生前的故事。你会发现一些人的勇敢，高大辉、李方洪、冷永成、郭云峰、李建民，这五人都在抢险救援中因公殉职。而在更多的人身上，你发现不了特别出彩的故事，你找到的只有普通，就像你我一样普通。而这一点往往最让人痛心，灾难揭示的最重要的真相莫过于，每一个生命都是同等的脆弱。 生命脆弱，危险就在身边，所以彼此珍重就是最好的纪念。而人们应该知晓的，还有更多。 自暴雨那一年的10月1日起，北京驾照考试进行改革，引入涉水驾驶项目。这一科目虽然只是针对大客车和大货车驾照的考生，但据了解，有大量C本考生也主动参加了涉水驾驶练习。 经过那一夜，许多人学会了在水中如何撬开车门，学会了如何认识标示、面对泥石流、防雷电。只是很可能三年过后，当初学到的新知识已被忘得差不多。 灾难在没有发生时，总是离我们很远，但只有任何时候都做好准备的人，才能以最大概率远离灾难。重复这一点，显得很说教，只有到下一次灾难发生时，才会显出必要性。 “7·21”给我们上的不仅是救生课，经此一役，人们终于意识到，能够代表一座城市现代化水平的，不是高楼大厦，而是不起眼的下水道。一次大暴雨是对一座城市过去多年急速现代化的检验，由于大自然不提供准备时间，所以检验才最真实有效。正如北京市委书记郭金龙当时说的，特大自然灾害给我们的教训异常深刻，在灾害面前，我们的规划建设、基础设施、应急管理都暴露出许多问题。 亡羊补牢，或许未晚。“7·21”之后，北京市对20座下沉式立交桥完成了泵站改造，多数加建了大型蓄水池，当然包括广渠门那一座；34条中小河道疏扩宽，其中有的河道是数十年来首次清淤；京港澳高速被淹处建起逃生通道，高速路边架设起高清摄像头……除了硬件上的完善，还有软件上的弥补，比如应急预案的演练，比如预警短信的群发。灾难往往来自看不见的地方，而对灾难的防范也必须从看不见的地方做起。 我们有幸生活在一个飞速进步的时代，但人类的能力远不足以消灭灾难或准确预知灾难。进步的标志应该体现在，我们能够从每一次灾难汲取足够的教训。重视生命和保护生命的理念不断加深，对灾难的防范、预警、应对机制不断强化。唯有如此，我们在每一次灾难中付出的惨痛代价才不是白白葬送。 灾难只有带来足够深远的改变，铭记才是有意义的。铭记一次暴雨，是为了不让以后的暴雨再发生伤害。 动车事故四周年：单纯地祭奠生命 7月23日，四年前的今天，内地两列动车在浙江温州追尾。40人亡，约200人伤。 不知道那一天的伤痕还铭刻在多少人心中。回望巨大的伤口，总是需要莫大勇气。事故中奇迹生还的女孩小伊伊，幼小的心灵中是否还存有噩梦，如今是否过上了平静的生活？ 走不出事故的阴影，是一种悲剧；若是遗忘了那片阴影，更加悲剧。四年过去，真相被时光的河流冲刷得愈加模糊，呼吁追责的愤怒也唯有偃旗息鼓，但能否坦诚面对社会肌体的伤疤，则检验一个社会是否真的在走向理性和成熟。 回顾这起罕见灾难，于细节处探究事故的原委，已经意义甚微，只是对抗遗忘、铭记教训，是后来者的责任。今天，有必要单纯地祭奠生命，为了给那些幸存者和家属一点温暖，为了给那些无辜的罹难者应有的尊严，也为了让生活于今天的人们能挺起腰杆。 单纯地祭奠生命，最简单，也最艰难。人们总是忍不住反思，事故到底遗留怎样的教训，教训有没有得到敬畏。当初悲剧之后，最引共鸣的一个声音，是呼吁——“中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！”悲情呼吁之下，更具体的舆论指向，是对于“高铁速度”的反思。尽管时过境迁，也有媒体指摘当初对高铁的“差评”过于情绪化，因为如今对高铁“好评”日益增多，高铁甚至渐渐成为中国参与国际竞争的重要名片。但以今天的成就否定昨天的反思，恐怕过于草率。 动车事故之后，铁路系统发生翻天覆地的变化。原铁道部新