北京现代汽车安全气囊系统培训课件_精品.ppt

1 1 PPD 信号转换器 PPD 信号转换器 回路 PPD 信号转换器故障判断 PPD传感器和信号转换器间通讯波形 信号转换器和ECU间通讯波形 安全带报警灯工作 存放 注意要点 操作 注意要点 侧向碰撞传感器 维护注意事项 避免对侧向碰撞传感器的冲击和跌落，小心运输，保存，和安装。 最大允许跌落高度，不超过1m。发生超过此高度的摔落，SIS必须废弃。 储存时，使用专用包装，按顺序排放. 侧向碰撞传感器 拆装和自检 安装: 将SIS固定在安装位置（使用正确的安装力矩；干燥，避免进水） 连接导线连接器 连接电池 当检测到碰撞(正面或侧面安全气囊、安全带张紧器展开条 件)时，输出信号至 – 门锁控制模块(ETACS) +5V 安全气囊 ECU ETACS 开锁执行器 ?检测到碰撞后 200ms 钟开关作用 33 门锁解除 Door Unlock 200ms Crash ! Hi Impedance GND (Switch OFF) (Switch ON) T1 T1 : 200 mSEC. T2 : 40mSEC. T3 : 5 sec. 气囊碰撞信号 ACU信号 车门开锁信号 ETACS信号 Low High Unlock Lock 车门开锁 执行器 Unlock Lock T3 T2 门锁解除 气囊模块 碰撞信号 闭锁 开锁 每个车门的执行器 A A A A 执行器门锁 AM Acc IG1 IG2 ST Acc ON ST 点火开关 BATT. Fusible Link ETACS 中央门锁继电器 Dash Fuse Box 车速传感器 143? Battery 143? Unlock RLY Lock RLY. Battery Battery 门锁解除 门锁解除 第四部分 气囊系统的维护 修理和故障处理 碰撞记录 1.碰撞记录 -驾驶座及副驾驶座前气囊点火后，正面碰撞记录相关故障码与时间范围 一并储存在只读存储器里。 -碰撞情况相关详细信息作为 “碰撞记录”也会储存在只读存储器里。 -此时，气囊ECU停止周期性自诊断，点亮警告灯。 -但因考虑到连续性侧面碰撞事故，侧面碰撞感应将持续。 -驾驶座或副驾驶座前气囊中只要有一个展开过，ECU将无法再次使用 而必须更换。 -侧气囊点火后，其工作过程与上述内容相同。 -侧气囊点火后也无法再次使用ECU，而必须更换。 碰撞记录 2.碰撞记录内容 -驾驶座前气囊，副驾驶座前气囊打开与否 -收紧器点火次数 -右侧气囊,左侧气囊打开与否 -碰撞瞬间警告灯状态 : ON, OFF -警告灯连续打开时间, 即碰撞之前因故障警告灯打开后，碰撞发生并时 为止警告灯连续打开的时间 -驾驶座前气囊，副驾驶座前气囊打开之前的PPD状态。 -驾驶座前气囊，副驾驶座前气囊打开之前安全带搭扣开关状态 (驾驶座,副驾驶座)。 -点火电流是否满足驾驶座及副驾驶座前气囊展开全部点火电流条件。 ■ 上述内容可使用解码仪查看记录，但不能删除。 诊断周期 1.故障诊断 -ECU将以200ms周期诊断各个系统，一旦检测到当前故障就会点亮警告灯。 -一旦检测故障ECU就会计数，再过2秒后认定为当前故障并亮灯。 -即使当前有故障，只要不超过2秒钟，就不被判定为故障，而且也不点亮 警告灯。 -即使故障超过2秒钟，而且气囊警告灯也已被点亮，只要故障消失，则会 过9.6秒后警告灯自动熄灭。 -此时，当前故障就会转变为历史故障，而警告灯就会熄灭，但使用解码仪 仍可查出故障内容。 -PPD传感器的诊断周期为1.2秒，当故障时点亮警告灯，一旦故障消失则过 9.6秒熄灭警告灯，并当作历史故障记录到ECU里。 -上述故障发生时警告灯亮灯，故障消失时再过一段时间后熄灯。 以此方式警告灯可以点亮/熄灭5次，但第6次开始则认定为当前故障， 此时即使永久性消失也不熄灯。 诊断周期 2.故障判断时间(SONATA为准) 故障排除 故障排除 无法排除故障 故障排除 故障排除 2秒 2秒 2秒 2秒 故障判断 9.6秒 9.6秒 - 9.6秒 故障删除 蓄电池 PPD 传感器 ECU 内部 一般故障 分类 故障诊断 D t t qual = D t ′ m t dequal = D t ′ n 1 4 Max Min 64 SRI ON