空调最基本及认识.ppt

2013.03 控制面板p4/5 2013.03 控制面板p5/5 2013.03 ① 独立式汽车空调： ② 非独立式汽车空调：目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种汽车空调。 2．按驱动方式分类 2013.03 在汽车空调系统中，温度的控制和风量的混合配送是由控制面板完成的。由于汽车空调的自动化程度不同，控制面板有手动、半自动真空和全自动3种。 （六）汽车空调控制面板 2013.03 手动、半自动真空控制面板的控制键形式有所不同，但它们的功能键控制的内容基本相同。桑塔纳、切诺基等车均采用这种控制面板，如图1-1所示。其主要功能键的作用如下所述。 1．手动、半自动真空控制面板与功能 2013.03 图1-1 手动、半自动真空控制面板 2013.03 它主要用于控制汽车空调的取暖、制冷、冷暖风或除霜，具体功能选择键的名称和作用如下：OFF─停止位置，MAX─快速降温位置，A/C（或NORM）─汽车空调位置，VENT─自然通风位置，FLOOR（或HEATER）─暖气位置，MIX（或BI-LEVEL）─分层送冷位置。 （1）功能选择键 2013.03 对于手动系统，温度键主要用于控制调温门的位置。当其位于COOL（冷端）或WRAM（暖端）时，调温门在拉绳作用下分别关闭或打开流经加热器的空调风，当其位于两者中间任意位置时，可得到不同比例的暖空气与冷空气的混合空气。 （2）温度键 2013.03 调风键主要用于控制空调器内鼓风机的转速。手动系统一般有4个调速挡，即HI（高速）、LO（低速）、M1（中速1）、M2（中速2）。其调节原理是通过改变串联在风机电路中的电阻来达到调速的目的。 （3）调风键 2013.03 半自动汽车空调系统对送风量的控制，有LO（低）、AUTO（自动）和HI（高）3挡，它是按照操作者对空调的要求来工作的。高挡通常在车内外温差大时采用；而低挡则正好相反。自动挡可以根据环境温度的变化自动调整送风量在高、中、低位置。 2013.03 它属于一个电路开关，用于控制后风窗除霜电热丝电源的通断，指示灯用于提醒乘员不要忘记切断电源。 （4）后风窗除霜键（DEF） 2013.03 它是半自动汽车空调特有的功能键，其主要作用有以下两个。 ① 当车内温度接近或者达到设定温度时，使风机转入低速运行状态，以节省能源。 ② 在车内外温差不大时，停止制冷、采暖工作，而转入吸入外循环风的工作方式，这样既可以节省能源，又可以使车内空气质量得到很好的保证。 （5）经济运行键（ECONOMY） 2013.03 ① 当选择 键位置时，风会分两部分，一部分由中央出风口吹向面部，另一部分从下出风口吹向脚部。 ② 当选择 键位置时，所有的风从中央出风口吹向面部。 ③ 当选择 键位置时，大部分风从下出风口吹向脚部，只有少量的风吹向面部。 ④ 当选择 键位置时，风会从除霜口吹向风窗玻璃而对玻璃降霜。 （6）出风方式键 2013.03 当该键处于 位置时，属于外循环模式，使车外的新鲜空气进入车厢内。选择这个模式时，车外的空气将由鼓风机吹向车厢内。当该键处于 位置时，属于内循环模式，使车厢内的空气在车厢内部循环，这时车外的空气无法进入车厢。 （7）内外循环键 2013.03 图1-2所示是全自动控制系统的控制面板图，各功能键的作用如下所述。 2．全自动控制面板与功能 2013.03 图1-2 全自动控制系统的控制面板图 2013.03 按下此键即关掉汽车空调，车外空气不再进入车内，可防止车外被废气及灰尘污染的空气进入车内。 （1）OFF键 2013.03 此键是经济键。按下此键，温度、鼓风机速度、暖风及新鲜空气的分配都进行自动调节，汽车空调压缩机被关掉，只有新鲜空气或暖风通过鼓风机吹入车内。 （2）ECON键 2013.03 此键是自动键，适用于各种天气状态，一旦达到设定的温度，空调鼓风机将以最低的转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节温度门进行调节。天气寒冷时，暖空气从下出风口吹出，少部分暖空气吹到风窗玻璃上进行除霜；天热时，冷风从中央出风口吹出。 （3）AUTO键 2013.03 此键是混合气按键，其工作位置、温度、鼓风机转速的调节与AUTO键功能相同，但空气的分配不同，暖风和冷风按给定的路线以相同的流量从中央出风口和下出风口吹出，只有少量空气吹到风挡玻璃上。 （4）BI-LEV键 2013.03 此键是除霜键，按下此键，大部分空气通向风窗玻璃进行除霜、除雾。此时空调鼓风机以高速运转。 （5）DEF键 2013.03