既有线施工安全技术交底_精品.docVIP

技 术 交 底 书 交底内容：既有线施工安全技术交底 交底编号：JXGC-001 施工队伍： 编制： 时间： 复核： 时间： 签收： 时间： （本交底一式三份，施工队一份，施工员一份，工程部存档一份） 中铁X局集团有限公司 安 全 技 术 交 底 记 录 年 月 日 工 程 名 称 ********** 交底项目: 既有线施工安全技术交底 既有线施工安全技术交底 １、对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况，并与设备管理单位共同确定防护范围。２、施工前，施工方案和防护措施必须经运营单位批准，且双方签订安全协议。３、施工中要严格按运营单位批准的施工范围及施工内容进行施工严禁施工４、在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。５、严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限（正线直线段距线路中心2.44米，正线曲线为2.9米）严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。６、严禁在线路、路肩等限界范围内行走。发现列车接近时，须及时避车。其他人员严禁进入既有线范围。７、临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机瞭望。在施工过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。８、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。９、在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。10、跨越既有线搬运工程材料时，应得到务部门许可，在搬运地点两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。确保搬运材料期间的行车、人员安全。 2、在施工过程中，每个作业班下班后，必须清理边沟内的杂物、土石等，以保证既有线排水通畅。 3、雨季施工时为确保路基稳固，必须保持所有沟渠和排水设施畅通，同时要恢复原路面排水设施。 材料搬运与装卸工作 搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致；夜间应有充足的照明。 装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，并严禁在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。 换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等重型轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走；必须在坑洼不平或在下路上行走时，应注意踏稳踩牢。 整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。 严禁在下列地点卸车： ①道岔及道岔咽喉区。 ②无碴桥上（不含卸长钢轨）。 ③道口。 ④无底碴的新线、有底碴但未经压道试验的线路。 ⑤有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备处所。 ⑥站台处靠站台一侧。 ⑦区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。 ⑧线路两侧有大量堆积物地段。 ⑨双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。 ⑩邻线来车时，靠邻线的一侧。 材料堆放 ①靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的立即清理。 ②普通线路混凝土枕地段，应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固。 ③换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允许临时放在道心。 ④道口、人行道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。 三、机具使用安全 上道使用的机具必须通过产品认证，未经认证的不得上道使用。 锯轨机、钻孔机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。 用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片破碎伤人。 使用氧气乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳保用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电气设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。 机具应由专业组或专业人员负责使用、检修、保养。 交 底 复 核 接收人 接底人汇签： 技术交底综合评价：