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青岛理工大学 毕业设计（论文）周记 学院（部） 汽车与交通学院 专业 车辆工程 班 级 06级1班 姓名 祖志伟 题 目 机械式汽车变速器的设计 指导教师： 刘尊民 2010年3月22日～2010年3月28日 第3周 毕业设计进度情况 本周(设计单元)完成的主要工作： 本周的主要内容是选题和了解课题背景。通过网络、图书馆以及老师提供的资料熟悉设计任务，明确课题研究的背景、目的及意义，初步了解需要准备的东西。 教师指导情况 本周指导次数： 2 每周时间：共计4小时 指导情况： 选题是在老师的帮助下完成的，刘尊民老师为我们提供了几个备选题目，分别向我们介绍了各个题目的内容和要完成的目标，结合我们原来的知识储备，帮我们分析了各个题目适合的人。 遇到的疑难问题 课题是与本专业设计类相关，知识涵盖整个大学专业知识，较锻炼自己对知识的掌握和了解。 课题主要考察对CAD，pro-e等绘图软件的掌握以及对专业方面的设计计算，对目前的情况来说，有待巩固。 疑难问题的解决途径 1. 老师为我提供了一些材料给我参考，帮助我理清设计思路。 2. 自己到图书馆借阅相关文献，做好前期准备工作。 3. 在网上查找一些相关资料，为接下来的计算制图作为辅助。 2010年3月29日～2010年4月4日 第4周 毕业设计进度情况 本周(设计单元)完成的主要工作： 本周主要提出机械式变速器的总体设计方案，在老师的帮助下论证修改方案，做到确定设计思路。查阅找到与专业相关的英文资料，并进行翻译。对cad进行一些熟悉性学习。 教师指导情况 本周指导次数： 2 每周时间：共计4小时 指导情况： 1. 对设计思路和方案选择进行指导，回答一些设计相关问题。 2. 辅导软件学习。 遇到的疑难问题 1. 由于是自己独立对一个汽车部件进行设计，因此有一定难度。对于各种方案的选择有一些犹豫。 2. 英语材料翻译时，受英语水平和材料专业性太强的缘故，翻译起来困难性比较大。 3. cad熟悉过程不够熟练。 疑难问题的解决途径 1. 通过网络、图书馆以及老师提供的材料，大量阅读，加上老师的帮助，努力扩展思路。 2. 经同学建议和自己经验，采用翻译器+字典的方式进行翻译。 3. 通过向宿舍内cad较好同学学习，并翻看以前的书籍。 2010年4月5日～2010年4月11日 第5周 毕业设计进度情况 本周(设计单元)完成的主要工作： 正式开始了设计工作。首先进行的是对变速器布置方案的确定，通过对相关知识的熟悉，对其进行选择，并论证。 cad软件的熟悉一直在进行，以方便以后作图方便。。 教师指导情况 本周指导次数： 2 每周时间：共计4小时 指导情况： 1.通过学生对设计思路的选择进行点拨，并进行指导，提出建议。 2.指导软件学习。 遇到的疑难问题 1.虽然以前也进行过类似的设计，不过自己单独设计还是第一次，所有的思路不能和同学讨论，都要自己去确定。 2.对知识的熟悉程度不够，知识面存在问题。 疑难问题的解决途径 自己到网站上搜了许多关于变速器的设计相关资料作为参考，这些资料对于设计的过程有很大的作用。 2010年4月12日～2010年4月18日 第6周 毕业设计进度情况 本周(设计单元)完成的主要工作： 本周对变速器的最大最小传动比进行计算，并确定，多次验算，并能够确定倒档方案。并确定换挡形式。 教师指导情况 本周指导次数： 2 每周时间：共计4小时 指导情况： 对设计的进度进行了解并点评，提出意见，进行指导。 遇到的疑难问题 倒档布置方案的确定及变速器计算。 疑难问题的解决途径 计算过程虽然繁琐，但只要计算细腻，多次验算，就会算好。 倒档布置选择通过查阅资料，对不同方案进行比较，做出选择。 通过老师提供的资料和自己搜的材料，比较学习，更加熟悉变速器的设计过程。 2010年4月19日～2010年4月25日 第7周 毕业设计进度情况 本周(设计单元)完成的主要工作： 齿轮参数的选择，对模数，压力角，螺旋角，齿宽的确定。各挡齿轮齿数的分配及计算，还有中心距的计算。 用cad画了一个变速器简图作为参照，对设计过程用处很大。 教师指导情况 本周指导次数： 2 每周时间：共计4小时 指导情况： 对现有进度进行审查，对设计提出建议，并提供了一些书籍及参考资料。 认真解决学生提出