煤矿机电专题--提升运输设备的发展趋势与特点.pptVIP

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煤矿机电专题--提升运输设备的发展趋势与特点

国家知识更新工程 煤矿机电专题 之 提升运输设备的发展趋势与特点 授 课 大 纲 第一节 矿井提升机发展与前瞻 一、国内提升机发展概述 二、国外技术发展趋势 三、JK/E型矿井提升机特点 四、盘式制动器与液压站 五、安全保护装置 第二节 斜巷安全保护装置 一、《规程》规定 二、跑车防护装置 第三节刮板输送机发展及其前瞻 一、国内外现状 二、典型结构 第一节 矿井提升机发展与前瞻 一、国内提升机发展概述 KJ——JKA——XKT——XKTB JK/A-E JKM 对比 (1)主轴装置 支撑、主轴承、润滑、调绳离合器 (2)制动装置 执行机构、传动机构 (3)深度指示器 (4)减速器 第一节 矿井提升机发展与前瞻 二、国外技术发展趋势 大容量 、大功率、高效率 P —— 5000KW V —— 20~25m/s H —— 2000m Fcmax —— 50t D —— 5m(摩擦轮)4m(缠绕式) 第一节 矿井提升机发展与前瞻 高安全性、高可靠性 中、低压及中高压盘形闸及液压站 硬件高度集成化、 零部件和触点减少 安全保护系统 调速系统实现四象限运行 直流调速系统 交流调速系统 全数字化综合控制自动化 第一节 矿井提升机发展与前瞻 三、JK/E型矿井提升机特点 1、主轴 卷筒与固筒支轮采用的连接采用高强度螺栓连接 卷筒带螺旋槽 采用双列向心球面滚子轴承 2、深度指示器 圆盘式和牌坊式 第一节 矿井提升机发展与前瞻 3、调绳离合器 径向齿块式液压缸 4、减速器 硬齿面行星齿轮减速器 5、润滑站 专用润滑站 6、制动装置 盘式闸 第一节 矿井提升机发展与前瞻 四、盘式制动器与液压站 1、安全制动的基本要求 一级制动 二级制动 恒减速制动 2、JK/E提升机的特点 0——10s液压延时二级制动 第一节 矿井提升机发展与前瞻 3、JK/E液压站分析 (1)作用 为盘形制动器提供不同油压值的压力油,以获得不同的制动力矩。 在事故状态下,可以使制动器的油压迅速降到预先设定的值PⅠ级,经过延时后,制动器的全部油压迅速回到零,使制动器达到全制动状态。 用于单绳双筒提升机的液压站供给提升机调绳液压缸需要的压力油。 第一节 矿井提升机发展与前瞻 (2)分类 电气延时二级制动液压站 双滚筒: TY1S(B792S)、B157、TE130、CYHJ-002A(恒减速型) ? 单滚筒: TY1D(B792D)、B159、TE131、CYHJ-002B(恒减速型) 第一节 矿井提升机发展与前瞻 液压延时二级制动液压站: ?单绳双筒系列提升机 TY3S(TK083S)、TE002 ?单绳单筒系列提升机和多绳系列 TY3D(BTK083D)、TE003 第一节 矿井提升机发展与前瞻 (3)液压站举例(T/Y1—D/S) 第一节 矿井提升机发展与前瞻 第一节 矿井提升机发展与前瞻 第一节 矿井提升机发展与前瞻 第一节 矿井提升机发展与前瞻 (4)液压站的调试要求 油压稳定: p=4MPa以上,±0.4MPa p=4MPa以下,±0.2MPa 油压——电流特性: 呈线性关系;随动性好;残压小 一级制动时间应在10s内可调 第一节 矿井提升机发展与前瞻 五、安全保护装置 1、防坠器 2、信号闭锁 3、九大保护 4、后备保护 第二节 斜巷安全保护装置 一、《规程》规定 第370条规定: 在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 阻车器 挡车栏 “上述挡车装置必须关闭,放车时方准打开。兼做行人车的倾斜井巷,在提升人员时,挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠锁住。” 第二节 斜巷安全保护装置 二、跑车防护装置(MT933-2005 ) 1、作用:运行中断绳、脱钩的车辆阻止住 (ZDC30—1.35型) 第二节 斜巷安全保护装置 第二节 斜巷安全保护装置 2、工作原理 绞车通电,装置通电工作;绞车断电,装置即停止工作。 当矿车正常下行时,挡车栏处于常闭状态,矿车下行到PLC设定的第一设定值时,主控PLC将控制提升电机自动完成升栏操作; 矿车达到第二设定值时,主控PLC将控制电机完成降栏,恢复常闭状态。 第二节 斜巷安全保护装置 当矿车正常上行到达第二设定值时,自动完成降栏,恢复常闭状态。 当矿车正常上行到达第二设定值时,PLC控制上提拦挡车;矿车到达第一设定值时,自动完成降栏,恢复常闭状态。 当矿车超出正常行驶速度(跑车、溜车)时,PLC控制缓冲式挡车栏对矿车进行可靠的阻拦,从而有效地避免事故的发生。 第二节 斜巷安全保护装置 3、基本组成 监测与传感系统 摆杆碰撞2 雷达控

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