车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法_精品.doc

车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法 游思权 （江西公路开发总公司梨温高速公路公司 进贤 331721） 摘 要：打击车辆偷逃通行费一直以来是高速公路管理单位收费管理中的重点和难点工作，通 过多年的总结分析和归纳。本文系统地介绍了偷逃高速公路通行费的种类，并介绍了打击方法。 关键词：偷逃；通行费；种类；打击方法 0 前 言 随着社会的发展和高速公路联网后网络的扩大，部分车主在利用我们管理和技术上的缺陷，想方设法偷逃高速公路通行费，而且单次逃费的金额越来越大，以江西目前高速公路为例，车辆单次逃费可高达1000元/次。为打击逃费车辆，防止通行费的流失，对车辆偷逃高速公路通行费的种类及打击方法进行总结、分析、研究刻不容缓。以下是多年来通过对车辆逃费进行总结、分析、研究的一些成果，愿与大家分享。 1 逃费种类及打击方法 经分析，偷逃通行费大致可分为四大类，下面就逃费种类、偷逃通行费时的异常反应、打击方法逐一介绍如下： 1.1利用IC卡逃费 通过调换IC卡，缩短缴费里程，以达到逃费的目的。分种情况： 1.1.1换卡 两车互换IC卡，从而达到缩短缴费里程的目的，如图1所示： 玉山服务区 17km 208km 20km 梨园站 玉山站 进贤站 温圳站 图1 举例：A、B两车分别从梨园和温圳站进入高速公路，入口收费员发给两车的IC卡分别为A1和B1，两车在杨梅岭服务区交换IC卡后变成B车持A1卡，A车持B1卡，最终，B车从玉山站下高速，由于A1卡入口信息为梨园，出站时只需缴纳梨园至玉山通行费，而实际应缴纳的费用为玉山站至温圳站段的通行费；同理，A车从进贤站下高速，只需缴纳温圳至进贤站的费用。两车均偷逃了中间段208公里的费用。 异常反应：由于在入口时车辆信息输入了IC卡内，故换卡后车牌不一致，另外，由于行使里程远大于缴费里程，故换卡后，IC卡会显示超时。 打击方法：根据IC卡查入口车辆抓拍图像，会发现入口车辆车牌与实际缴费车辆车牌不符。 以上为相向行驶的车换卡，当两辆车型不一的车辆同向行驶时换卡也是逃费的手段之一，如：一辆五类车A和一辆一类车B分别从梨园站和进贤站上高速，两车在进贤站交换IC卡后从温圳站出高速，此时B车多购了梨园至进贤站的一类车费用，但A车却节省了梨园至进贤站的五类车的通行费。同向换卡逃费的车虽不会显示超时，但其IC卡中入口记录的车型与出口车型不符，同时会表现为出、入口车牌不一致。打击方法为：根据IC卡查入口车辆抓拍图像，核对出、入口是否同一辆车。 1.1.2倒卡 换卡车的变种，同一辆车，第一次出高速时，留住当次IC卡，并赔卡，回头使用上一次IC卡出站，达到缩短缴费里程的目的。 举例：一车从梨园入高速，入口持卡为A1，到温圳下高速时，说IC卡丢失，按规定赔卡后同时缴纳应缴通行费，出站办完事后回头，从温圳入高速，此时入口持卡为B1，改从玉山站下高速，下高速时，车主将A1交予收费员收费，则此时缴纳的通行费里程为梨园至玉山，共偷逃了211公里的通行费。车辆需再次到温圳时，改从进贤下高速，使用B1卡缴费，如此循环，逃费无数。 异常反应：由于车辆行驶里程长，缴费时，IC卡会显示超时。 打击方法：查询车辆的最新信息，以上例为例，第二次出站时，由于收费系统中记录该车最近使用的IC卡为B1卡，明显与A1不符，可确定车辆在逃费；另外，车主在赔卡时，应通过入口信息查出赔卡的卡号，然后将所赔卡列为黑名单卡，禁止已赔偿卡的再次使用。 1.1.3换卡又换牌 本办法也是换卡的变种，为防止被收费人员发现，换卡时同时换牌，逃费方法与1.1.1相向逃费相同。 异常反应：车辆超时。 打击方法：对照出入口图片，如果出入口车辆外型不同，则证明其在逃费。 1.1.4与入口收费员串通 本办法同样是换卡的一个变种。 举例：车主从温圳入高速公路需到梨园下，先到玉山站，不出站，向入口收费员索要一张玉山的入口卡A1，仍然到梨园时使用A1卡缴费。 异常反应：无。 打击方法：本方法为双重作弊方法，隐蔽性非常高，但通过稽核员稽核可立即发现收费员作弊：1、实行“一车一卡”后，此时入口收费员所发卡数与实际通过的车辆数不等；2、发A1卡时，入口无抓拍图像或抓拍图像与A1卡内车牌信息不符；3、一旦发现，除责令相应费收员赔偿通行费外，并以贪污论处，情节严重的应送公安机关； 1.2线路逃费法 本逃费方法的特点就是，对IC卡不作任何操作，只通过改变行驶路线达到逃费的目的。 1.2.1 U型 不出高速，从某处调头后返回入口站出高速。 举例：车辆从梨园入，将人送到温圳站后（不出高速）在匝道内调头返回。 异常反应：U型。 打击方