轿车盘式制动器的设计本科毕业设计论文_精品.docx

目录摘 要I IIABSTRACTIV1 绪论12 制动与制动器32. 1制动与制动器概述32. 2制动器的结构分类32. 3浮动钳盘式制动器62. 4浮动钳盘式制动器优缺点分析83 制动器的设计流程103. 1制动器设计的一般流程103. 2制动器的主要性能参数的计算方法113. 2. 1 制动器设计的一般原则123. 2. 2前后轮制动器的制动力矩的确定计算143. 2. 3 摩擦衬片( 衬块)的磨损特性的计算183. 2. 4 应急制动和驻车制动的计算224 中级轿车盘式制动器的改进设计214. 1中级轿车盘式制动器各组件的分析设计214. 1. 1 制动盘214. 1. 2 制动钳与制动钳支架224. 1. 3 摩擦制动块224. 2 中级轿车盘式制动器主参数选择及制动力矩的计算234. 2. 1 制动轮缸直径D的确定234. 2. 2 盘式制动器制动力矩的计算23I5盘式制动器主要部件图形的绘制265. 1 AUTO CAD265. 1. 1 AUTO CAD ( 2004 版)功能介绍265. 1. 2 设计图纸285. 2 PRO/E305. 2. 1简介302. 2. 2 PRO/E 5. 0 的工作界面315. 2. 3建模过程315. 2. 4设计图纸33结论35参 考 文 献37致谢................................错误！未定义书签。第一章 摘要中型轿车盘式制动器的设计摘要本文首先对制动器在汽车上所起的作用和制动器的结构分类做了介绍，并分析比较了鼓式制动器和盘式制动器的优缺点，随后提出了制动器设计的一般方法步骤，本文所设计的盘式制动器，是针对中型轿车的，由中型轿车的车身结构的各种参数，计算了在各种情况下制动车辆所需要的制动力大小，从而对制动器主参数和主要性能参数进行了设计计算，然后对制动轮缸的直径所能产生的最大制动力进行了校核，检验是否能满足制动要求，并且对制动器主要部件的结构和材料提出了一些简单的改进方法，最后画出了盘式制动器主要零部件的 Aut oCAD 零件图和 Pr o/E三维建模。关键词：盘式制动器；设计方法；主要性能参数；三维建模第一章 摘要AbstractThe disc br a ke design of inter mediate carAbstractFirstly, this article describes the role and structure of theclassification of brake, then compares drum brakes and disc brakesof the advantages and disadvantages, Then introduced thegeneralmethod steps brake design, In this paper, taking the design of asedan with disc brakes as an example, makes the mainparametersof the brake and the main performance parameters for thedesigncalculation, Then the diameter of the brake wheel cylinders cangeneratethemaximumbrakingforcewaschecked,testwhetheritcan meet the braking requirements，and made on the structure ofsomesimplewaystoimprove,Finally,giveoutthemaindrawofthe disc brake parts of AutoCAD parts and Pro/EThree-dimensional modeling.Keywords:Discbrakes;Thegeneralmethodsteps;Themainperformance parameters; Three-dimensionalmodelingAbstract第一章 绪论1 绪论毕业设计是针对我们所学知识的综合应用及考察，其主要的目的是为了检验我们对知识的掌握程度和应用能力。四年的大学学习使我们自身的专业素质有了极大的提高，能够将所学的知识灵活自如的运用到实际问题中，这也是我进行毕业设计的主要目的之一。汽车制动器是