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马赛 马赛(Marseille)是法国的第二大城市和最大海港，城市人口123万。该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻；西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。全港由马赛、拉韦拉、福斯和罗纳圣路易四大港区组成，年货运量1亿吨，为法国对外贸易最大门户。 * 马赛——伊福岛 在大仲马的小说《基督山伯爵》中，基督山伯爵被关押的地方便是伊福岛上的伊福城（Chateau d'If），实际上这里是作为关押许多政治犯的监狱而使用的。游客一手拿着小说，一边沿着书中描写的道路探寻，另有一番情趣。法国大革命的初期领袖米拉波年青的时候，因品行恶劣也曾被关在这里。前往该岛可从旧港乘船。 * 马赛——贾尔德圣母院 从旧港的利浦农布码头（quai de Rive Neuve）左转，再沿坡道向上走20分钟左右即可到达贾尔德圣母院。圣母院中有许多祈祷航海平安的模型船。同时，这里还残留着第二次世界大战时期，德军对抗英美联军而留下的累累弹痕的墙壁。从这里俯望马赛全城，以及眺望地中海风景角度极佳。面对夕阳，很容易使人想起北非。到这里可以步行，也可以从利浦农码头附近的车站，乘坐60路巴士抵达。 * 马赛——马赛美术馆 马赛美术馆展出着在巴黎很少见到的埃克尔德·普罗旺斯作品。如瘟疫侵袭的马赛、马赛画家蒙特切利、彼切等人的作品，给人印象深刻。除此之外，展出的马赛的风俗、传统及民间工艺品的古代马赛博物馆也很能引起人们的兴趣。如果前去马赛历史博物馆参观，你便能接触到公元前600年马赛诞生，到4世纪马赛的古代历史，这对于了解阿拉伯文明渡海而来的过程很有帮助。 * 马赛——马赛旧港 马赛旧港是马赛真正的中心区。在清晨可以听到人们用动听的当地话谈论头一天晚上捕鱼的收获。内港的两边分别是圣约翰城堡和圣尼古拉城堡，它们都是路易十四时代建造的。 旧港事实上并不旧，他是在第二次世界大战后才重建的，但当地人还是以“旧港”称呼它，除了习惯，应该是有一份历史情感在其中。每天清晨这里的鱼市场都热闹非常，而码头则泊满小渔船及小艇。 坐上码头渡轮就可以聆听到大海的气息，感受到主导着这里的海洋气氛。这种气氛在法国地中海沿岸最大的港口马赛商业港一带更为强烈。 过去紧挨着旧港有一座贩卖奴隶用的单层甲板大帆船码头。商业港口的繁荣导致了这座贩奴镇的出现，今天，这座意大利风格的广场在吃饭时间十分热闹。 * 马赛——城市风貌 * 马赛——城市风貌 * 马赛——城市风貌 * * * 田园城市案例研究——堪培拉 定都堪培拉； 全球范围征集堪培拉的设计方案； 可持续发展城市 田园城市案例研究——堪培拉 地理位置选择——“露天剧场”； 构建城市轴线； 由多角的几何形和放射线路网把城市的园林和建筑物组成相互协调的有机整体 田园城市案例研究——堪培拉 霍华德田园城市元素 放射线 核心区域 同心圆 田园城市案例研究——堪培拉 田园城市案例研究——堪培拉 整个堪培拉市从国会山出发，建造放射型的城市街道。首都与蓝天、鲜花、白云、绿树等自然景观交相辉映，充满着活力和时代气息。站在国会大楼门前，放眼远望，位于格里芬湖畔另一边的战争纪念馆尽收眼底。作为世界上园林化程度最高的城市之一，堪培拉城市绿地占城区总面积的58％，人均绿地面积达70.5平方千米，仅次于华沙而居第二位。站在安斯利山俯视全城，满眼皆绿，建筑掩映在森林与湖泊之中，丝毫没有人们习惯中首都的形象，更像一座森林公园。宽大的街路两旁是三排并列的观赏林木，地毯般的草坪严密地遮盖着每一块空地。仅在6万人口的城市中心区就有10多个公园，市民出门不远，最多是800米，就有一处公园或运动场。在住宅区，每4000人组成一个小区，每个小区有一个小小的园林体系，其中包括一个15亩以上的园林式儿童游乐场。居民区内只设绿荫蔽天的人行道和自行车道，不许机动车辆进入，被称为“健身小道”。郊区是大片的森林，是市民假日野餐、露营的佳境。 不设围墙的法令 堪培拉的城市建筑群落布局严整，除了城市中部格里芬湖湖滨有一些摩天大楼外，别处都是低层建筑，90％以上是单门独户的二层楼住宅。 田园城市案例研究——堪培拉 田园城市案例研究——堪培拉 在联合国环境保护会议上，堪培拉被誉为很少污染的城市的典范，获得“把适宜于国家首都的尊严和花园城市生活的魅力调和在一起”的赞誉。 田园城市案例研究——堪培拉 经验借鉴 发展结构：可持续发展的城市须让自然具有历史、自然、文化的结构。 城乡发展：推动城乡平衡发展是田园城市的规划重点。 交通：田园城市交通体系的设计能很好的解决城市交通问题。 趋势：田园城市是具有全球视野的科学发展趋势。 田园城市理论贡献 一，“田园城市”理论的深远影响——田园城市运动。主要有四个阶段的发展过程。 第一阶段：城