挖淤换填及片卵石排水沟施工方案.docVIP

目 录 一、工程简介 1.1、工程概况 1.2、设计标准 二、天气、水文、地质情况 2.1、天气 2.2、水文 2.3、地质情况 三、设备及人员情况 3.1、主要设备表 3.2、主要管理人员表 四、施工进度计划 五、施工安排 六、施工方法 6.1、片卵石排水沟施工要点 6.1.1、施工放样 6.1.2、排水沟施工要点 6.2、换填施工要点 七、质量措施 7.1、质量控制组织措施 7.2、质量管理措施 7.3、质量保证手段 7.4、质量通病预防措施 7.4.1、排水沟 7.4.2、挖淤换填 八、安全措施 8.1、组织保证 8.2、管理措施 8.3、现场措施 九、环保措施 挖淤换填及片卵石排水沟施工方案 一、工程简介 1．1、工程概况 该项目位于四川省遂宁市安居区横山镇，起点桩号在遂资高速K4+700，终点桩号K12+550，全长7.683km。本段起点高程338.109，终点高程343.941。 本工区桥梁 3 座，其中大桥（曾家湾大桥）一座，全长266.1米；中桥（赵家湾中桥）一座，全长53.4米，均为预制预应力小箱梁简支结构体系。互通式立交（横山互通）一座60.04米。涵洞、通道 27 座，钢筋混凝土盖板结构。最大填高约20米；最大挖方高边坡长145米，处于k7+268-k7+413段落,挖深42.07米。 本工程项目特殊路基挖淤换填主要集中在k4+845-k6+100、k6+620-k6+575、k6+690-k7+010及k7+520-k8+185、k9+060-k10+232、k10+350-k10+487、k11+240-k11+975等地段；大部分软弱基础处于原水稻田中，淤泥层较厚。 1．2、设计标准 项目 技术标准 公路等级 四车道高速公路 设计速度 80km/h 路基宽度 24.5m（整体式），12.25m(分离式) 荷载等级 公路Ⅰ级 停车视距 110 安全设施 A级 设计洪水频率 路基 1/100 地震动峰值加速度 0.05g 二、天气、水文、地质情况 2．1、天气 项目建设区域属中亚热带湿润气候，四季分明，春早夏长，秋短冬暖，多云雾；初夏有梅雨，盛夏多伏旱，秋季有绵雨，冬季多云雾，霜雪甚少，无霜期长，日照少，风力小，湿度大。年平均气温为17.4℃，一月气温最低，常年平均一月份月平均温度6.5℃，1~8月气温逐渐升高，8月份最高，常年8月份月平均气温为27.2℃；9月~1月气温逐渐降低。 2．2、水文 多年年平均降雨量约930毫米，1月最少，月降雨量15毫米；从2月至7月雨量逐渐增加，8月至1月逐渐减少；6~8月是全年雨量较多月份，降雨集中，约占年降雨量的一半，多大雨和雷暴雨，易发洪涝，但雨量在时间和地区分布上不均匀，又常有伏旱发生，呈现出旱涝交错的灾害天气；9月至1-月雨量逐渐减少，但雨日增多，容易形成绵绵秋雨天气。 2．3、地质情况 本项目地势西北高东南低，地貌类型为构造剥蚀和侵蚀堆积型。构造剥蚀地貌表现为浑圆形山包、长条关山脊，丘顶海拔380～470m，相对高差50～150m；剥蚀堆积型地貌表现为丘间侵蚀洼地和涪江侵蚀堆积形成的各级阶地。 三、设备及人员情况 3．1、主要设备表 设备名称 型号 数量 性能 备注 挖掘机 YW160 6 良好 推土机 T180 4 良好 压路机 3YCT22 3 良好 自卸汽车 T815 20 良好 装载机 ZL40 4 良好 3．2、主要管理人员表 姓名 职务 职称 工作内容 备注 曾建 项目经理 工程师 负责生产、安全管理 张军 副经理 工程师 生产、协调 李智 总 工 工程师 负责技术 刘艾 协调负责人 工程师 安全、协调 向志 质量负责人 工程师 质量检查 蒋冀洪 路基工程师 工程师 路基现场管理 谭正华 桥梁工程师 工程师 桥梁施工 王强 计量工程师 工程师 计量管理 张俊 测量工程师 工程师 测量负责 许秀芹 试验室主任 工程师 试验管理 曾 利 计量工程师 工程师 计量管理 雷远游 路基施工 工程师 现场管理 朱杰 路基施工 何晓川 路基施工 四、施工进度计划 1、k7+520-k7+815段，开始时间2010年9月10日，完成时间2010年9月30日。 2、k6+380-k6+600段，开始时间2010年11月3日-2010年11月30日。 4、k4+890-k5+030段，开始时间2010年11月15日-2010年11月30日。 5、k9+200-k12+550段的软基处理开始时间2010年9月10日，在2010年12月30日前必须全部处理完成。 五、施工安排 根据现场实际情况及各种施工条件，利用现有施工便道，我工区计划先施工k7+5