课题十五 液压助力转向系构造原理复习课程.pptVIP

课题十四 液压助力转向系统结构原理 主 讲 人：陈 贵 勇 1、液压动力转向装置 液压动力转向系按液流的形式不同，可分常流式和常压是两种。按其动力转向装置的结构不同可分为整体式和分开式。 液压式动力转向装置机构图 1.转向油泵 该泵为叶片转子式结构，固定在发动机壳体上，由发动机驱动产生转向动力油，供给转向机正常工作 1-定子；2-转子；4-转子轴;5-节流孔；6-流量控制阀；7-限压阀；a-进油口；b-出油口 叶片式转向油泵 2.流量控制阀 流量控制阀是通过改变可变节流口的通流面积，使液流流动时的局部阻力发生改变，从而实现对流量的控制或调节的阀类。 流量控制阀是通过改变阀的流通面积来实现流量控制，达到控制气缸等执行元件的运动速度的气动元件。从流体力学角度看，流量控制在气动回路中利用某种装置造成一种局部阻力，并通过改变局部阻力的大小，来达到调节流量的目的。实现流量控制的方法有两种，一种是设置固定的局部阻力装置，如毛细管、孔板等；另一种是设置可调节的局部阻力装置，如节流阀。从功用上分，流量控制阀有两类，一类设置在回路中，以控制所通过的空气流量，包括节流阀、单向节流阀和行程节流阀；另一类连接在换向阀的排气口，以控制排气量，属于这一类阀的有排气节流阀。 流量控制阀包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。 3.安全阀 起过载保护