列控中心系统操作与维护培训课件.ppt

发送线路临时限速报文 与临时限速相关的应答器 每个车站进站口和出站口安装的应答器均与临时限速功能有关， 每个应答器负责传送本站出站口（含反向出站口）至接车车站进站信号机区间的临时限速信息， 当一个区间有临时限速时，为了满足正、反向列车运行的要求，CTC需 要将临时限速命令同时发送给该区间的相邻车站，在列车进入区间前， 都能够收到正确的临时限速命令。 如果列车正线通过（或者是侧线接车并直股发车），并且第一离去区段 设有临时限速时，该限速信息还必须发送给对应方向进站口的应答器。 控制进站信号机降级显示(黄灯) 离去区段临时限速逻辑关系 办理正线通过且离去区段有临时限速时，为保证进站口应答器与出站口应答器临 时限速报文的一致性，必须满足：L进=L出+L站，限速区速度及长度完全一致。 在L区＞L目条件下，离去区段临时限速逻辑关系如下： 当L出≤0时，按站内临时限速逻辑执行； 当L出＞0、L进≤L目时，进站口及出站口应答器同时发送临时限速报文，控制进站信号机显示 黄灯； 当L出≤L目、L进＞L目时，进站口及出站口应答器同时发送临时限速报文，进站信号机正常显 示； 当L出＞L目时，按区间临时限速逻辑执行，出站口应答器发送临时限速报文，进站口应答器的 报文中应有预告信息。 L站 L进 限速区 出站口 进站口 L出 L区 运行