增压直喷汽油机起动怠速及混合气浓度对微粒排放的影响.pdfVIP

增压直喷汽油机起动怠速及混合气浓度对微粒排放的影响.pdf

  1. 1、本文档共6页,其中可免费阅读2页,需付费100金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第卷第期天津大学学报自然科学与工程技术版年月增压直喷汽油机起动怠速及混合气浓度对微粒排放的影响裴毅强张建业秦静李翔代玉利李云龙天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津天津大学内燃机研究所天津摘要在一台增压直喷汽油机上使用快速微粒光谱仪对排气中微粒排放分布进行了实验研究结果表明在发动机起动后数秒内微粒排放较高随着暖机进行积聚态微粒排放减少热机怠速工况排气微粒主要以核模态为主随着过量空气系数减小缸内峰值压力增加燃烧持续期缩短缸内平均温度升高燃烧后期缸内温度下降幅度增加混合气氧含量降低这些均促进了碳烟排

第 47 卷 第 10 期 天津大学学报 (自然科学与工程技术版) Vol.47 No.10 2014 年 10 月 Journal of Tianjin University (Science and Technology) Oct. 2014 DOI:10.11784/tdxbz201306054

文档评论(0)

sunhongz + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档