2004运巷探设计及安全技术措施.doc

2004运输巷钻探设计及安全技术措施 一、本次设计的目的 为确保该工作面在掘进时的安全。坚持“有掘必探”的探放水原则，进一步查明该工作面的水文地质条件。决定在2004运输巷开口前45m处施工超前探放水钻孔，及时消除安全隐患。 探放水实行探水——掘进——再探水——再掘进，循环进行。 二、钻机型号及钻探任务 钻机的型号为：ZYJ-1000/135架柱式液压回转钻机。 2、查清2004运输巷掘进前方异常区及地质构造； 三、2004运输巷工作面概况： 2004运输巷掘进方位为169°58′45″，沿2#煤层顶板下山掘进， 煤厚0.90-2.09m，平均厚度1.41m。 四、水文地质 本井田绝大部分块段可采煤层位于奥灰岩溶水水位之下，属带压开采。井田内可采煤层为2号、3号煤层，两煤层之间仅相距3米左右，故可视为一层来分析。2号煤直接顶板为砂岩及砂质泥岩，其上为厚度15.38m左右的泥岩、砂质泥岩，与K8砂岩相隔。区内施工钻孔钻进至K8砂岩及山西组砂岩时，水位及消耗量变化都不明显，勘探时对煤系及下石盒子组砂岩含水层进行抽水试验均证明富水性较差。井田奥陶水位标高为1212.72m，2号煤层底板最低标高为1050m，3号煤层底板最低标高为1030m，奥灰岩溶水头高出2号煤层底板最低标高162.72m，高出3号煤层182.72m。利用突水系数预测开采2、3号煤层