桥梁下部结构施工演示教学.ppt

工艺概述 主要工作内容 和工艺流程 施工机械和工艺装备 施工准备 挖孔作业控制要点 挖孔作业 作业组织 生产效率 安全生产与环境保护 中国交通建设股份有限公司 POWERPOINT模板 * 桥梁下部结构施工 一、桥梁概述 二、桩基础 三、承台 四、桥墩 一、桥梁概述 桥梁的跨度 　　就梁式桥而言，公路桥一般指标准跨径；铁路桥一般指计算跨径。例如说一座跨径24m的梁桥，公路上指墩中心之间的距离，即梁长不足24m；铁路上指支座中心线之间的距离，即梁长大于24m。 支座 桥梁分类 公路桥梁 铁路桥梁 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径l(m) 桥长L(m) 特大桥 L1≥1000 l≥150 L1＞500 大 桥 100≤L1＜1000 40≤l＜100 100 ＜L1≤500 中 桥 30＜L1＜100 20≤l＜40 20＜L1≤100 小 桥 8≤L1≤30 5≤l＜20 L1≤20 桥梁按跨度分类（TB10002.1-2005铁路桥涵设计基本规范1.0.3条） 梁桥 简支梁桥 悬臂梁桥 等截面连续梁桥 变截面连续梁桥 连续刚构 梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用下，其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴向力 增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越能力 梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱形等，后者指桁架结构；梁的高度可等高或变高 刚构（架）桥 门式刚架 T形刚构 斜腿刚构 V形刚构 高速铁路特点： 高速铁路的高速度、高舒适性、高安全性、高密度连续运营 桥梁设计突出人性化，满足适用、舒适、耐久、环保、便于维修等方面的要求，从而体现经济性。 高速铁路桥梁特点： 结构动力效应大 桥上无缝线路与桥梁共同作用 满足乘座舒适度 100年使用寿命（正常环境下50年不需维修，在适当的保养管理下可保持100年左右的耐久性 ） 维修、养护时间少 桥梁设计荷载 高速铁路采用ZK荷载作为设计活载，ZK活载为普通铁路桥梁设计的中-活载的70%，为欧洲铁路联盟UIC活载的80%。 ZK活载 中-活载 UIC活载 二、桩基施工 1、钻孔桩 2、挖孔桩 1、钻孔桩 主要工作内容 和工艺流程 钻机类型、适用范围和优缺点 冲击钻 正循环钻机 反循环钻机 旋挖钻机 施工准备 钻孔作业控制要点 钻孔事故处理及预防 钢筋笼制作作业控制要点 钢筋笼安装作业控制要点 水下混凝土浇注作业控制要点 桩体质量检测及质量问题预防 作业组织 生产效率和材料消耗 安全生产与环境保护 2、挖孔桩 *