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每个气缸的排量较小 增加气缸数 发动机具有更多但数量较小的 燃烧过程，所以可以降低噪音 和震动。 发动机的整体排量可以增大， 所以可以获得更大的动力。 发动机气缸的数量 进气歧管 空气滤清器 排气歧管 排气管 前消音器 主消音器 进气系统和排气系统概述 发动机的性能指标 功率 扭矩 升功率 燃油经济性 排放 噪音与振动 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 汽车传动系统类型： 前轮驱动 后轮驱动 四轮驱动 汽车传动系统组成（FR车型） 离合器 差速器 离合器的构成和作用 传递动力（接通发动机与变速器的连接） 保证平稳起步 保证变速器平稳换档 防止传动系过载 变速器的概述及基本类型 手动变速器：换档时必须踩或松开离合器踏板 自动变速器：自动换档装置 CVT无级变速器 优缺点: 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 提高驾乘舒适性 吸收冲击力 减缓震力 弹簧 减震器 改善操作稳定性 将轮胎保持在 正确位置 维持适当 的平衡性 平衡杆 机械臂机构 悬挂系统的作用 独立悬架 半独立悬架 非独立悬架 悬挂系统的类型: 汽 车 电 气 麦弗逊悬挂 双叉臂悬挂 多连杆悬挂 独立悬挂系统的分类 车轮和轮胎 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 制动系统的结构 ------汽车基础知识部分 欢迎参加 希望您能做到 用开放的心态去学习、探询新观点、新技巧和新概念 愿意去倾听，能给予反馈，并注意其他人的意见 在一周内能够重新回顾一下今天的内容 本次培训结束后，你将能够: 认识汽车的各个组成部分,为产品知识的学习打下理论基础 能更加科学准确地判断车辆的性能，更加自信地开展销售工作 培训目的 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 乘用车 商用车 新的分类标准 车身每个零件的名称 一辆普通的汽车大约由两万多个零件装配而成其中约有一千五百个零件是要同步运转的 汽车车身的尺寸标准 汽车是怎样行驶起来的？ 请大家想想，汽车是将动力传递到车轮，车轮靠什么前进的呢？ 汽车行驶的条件 条件： 行驶阻力≤驱动力≤车轮和地面之间的最大摩擦力 行驶阻力的决定因素 滚动阻力：车重、轮胎结构和气压、路面种类和状况 空气阻力：车身形状、迎风面积、汽车和空气的相对速度 坡度阻力 汽车驱动力的决定因素 发动机：功率、扭矩 传动系：传动比、传动效率 轮胎型号 附着力的影响因素 附着重力 汽车的总体布置（驱动轮的负荷） 行驶状况和道路坡度 附着系数 路面的种类和状况 轮胎 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备 汽车性能评价指标 发动机 汽车概述 汽车性能的评价指标 动力性 燃油经济性 排放性能 制动性能 操控稳定性 通过性 平顺性（乘坐舒适性） 安全性 可靠性 车辆外观 制作工艺 售后服务 使用成本 品牌价值 动力性指标的评定 最高车速 加速时间 原地起步加速时间 超车加速时间 最大爬坡度 一档最大爬坡度 直接档最大爬坡度 经济性指标的评定 百公里燃油消耗量 L/100km 定量燃油下汽车行驶里程 km / L 排放性能 CO(一氧化碳）：不完全燃烧的产物 HC(碳氢化合物)：未燃烧的汽油 NOx(氮氧化物)：高温下空气中氮气与氧气化合产生 产生来源：燃烧生成物、蒸发排放 备注:OBD 制动性能的评定 制动效能：制动距离、制动减速度 制动效能的恒定性和抗热衰退性能 制动时的方向稳定性 操控稳定性的主要评价指标 转向灵敏度 转向轻便性 最小转弯半径 回正性 直线行驶能力 通过性的指标 最小离地间隙 接近角 离去角 纵向通过半径 横向通过半径 最大爬坡度 最大横向行驶坡度 最大涉水深度 舒适性的影响因素 悬架 轮胎 座椅 轴距 轮距 安全性的指标 主动安全：ABS、EBD、ESP(VDC)、TCS 被动安全：气囊、安全带、防撞钢梁 信息安全：广角后视镜、防眩目后视镜、高位刹车灯 其他安全：车身防盗、发动机防盗、音响防盗 可靠性的评价 第一次故障时行驶里程 大修间隔 目 录 汽车的概述 发动机 汽车传动系统 转向系统和制动系统 悬挂系统 电子设备