煤矿用架空乘人装置.docVIP

  • 18
  • 0
  • 约3.56千字
  • 约 10页
  • 2018-04-08 发布于山西
  • 举报
煤矿用架空乘人装置

煤矿用架空乘人装置 安全检验报告 委托单位: 受检单位: 设备名称: 设备型号: 检验类别: 检验日期: 检验单位: (公章) 注 意 事 项 报告检验数据仅对当时状态或来样负责; 报告无主检、审核、批准人签字无效; 报告未加盖检测检验机构“检测检验专用章”和骑缝章者无效; 未经同意,不得复制报告(全部复制除外); 报告涂改无效; 若对报告有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测检验机构提出,逾期视同认可; 检验机构名称: 检验机构地址: 邮 政 编 码: 电 话: 传 真: 在用架空乘人装置安全检验报告 设备名称 设备编号 型号规格 出厂日期 制造单位 安装日期 检验类别 检验日期 检验地点 检 验 员 委托 单位 名称 地址 受检单位 检验依据 AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检测检验规范》 《煤矿安全规程》 检 验 结 论 (检测检验专用章) 年 月 日 备注 批准: 审核: 主检: 检 验 环 境 检验地点: 检验时间: 温 度: ℃ 湿 度: %RH 检验设备一览表 名 称 规格型号 准确度 检定证书编号 证书有效期限 架空乘人装置安全检测仪 检 验 项 目 序号 检 验 项 目 技 术 要 求 检验结果 判定 1 证件审查 各项证件是否齐全。 2 使用性能 乘人装置运行时,通过钢丝绳导向装置时,轮系各部不准有干涉现象,各绳轮转动灵活,无卡阻现象; 操纵台个控制按钮,指示应准确、可靠; 制动应安全、可靠; 乘人装置负载运行中,通过钢丝绳导向装置时,各部应运行平稳,无异常现象; 操纵室司机头部位置噪声值应不大于85dB(A); 驱动装置运行中,减速箱内油温温升应不超过35℃,各主要部件壳体最高温度应不超过75℃。 3 钢丝绳导向装置 对钢丝绳导向支承时,应不卡绳,不磨损抱索器、吊椅及巷道设施; 压轮应运转灵活,导向可靠。 4 制动装置性能 制动装置应为失效安全型。 制动器的最大制动力应为牵引力的1.5~2倍; 重车下行、空车上行时工作制动器的平均减速度不应小于0.3m/s2; 重车上行、空车下行时工作制动器的平均减速度不应大于1.5 m/s2; 制动闸瓦对试验盘无拉毛或刮伤。 5 制动闸瓦摩擦性能试验(*注1) 在摩擦实验室时,不应发生有焰燃烧和无焰燃烧现象,在密闭的隔爆箱内不应引起爆炸; 在摩擦实验室时,试件和试验盘表面温度不应大于150℃ 6 拖轮性能 拖轮运行时应运转灵活,无卡阻现象。 7 抱索器性能 抱索器的抗滑力不应小于重车在最大坡度时下滑力的2倍; 抱索器应有足够的强度。安全系数不小于5。 8 吊椅性能 吊椅应有足够的强度。安全系数不小于5; 吊椅与抱索器连接后,抱索器抱紧钢丝绳时,应保证吊椅的座位保持水平,同时吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件; 乘人装置运行时,吊椅应无自滑现象;固定吊椅转动灵活,通过驱动轮和尾轮时无离心甩动;活动吊椅和可摘挂吊椅摘挂灵活、可靠;吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。 9 尾轮及张紧装置性能 尾轮装置应牢固可靠,张紧小车应行走灵活; 尾轮最大预紧张力不应超过钢丝绳破断拉力的8%; 乘人装置应有张紧装置限位保护; 采用重锤装进的装置,应有重锤落地保护。 10 液压系统 (*注2) 液压控制系统应安全可靠,启动应平稳,监测应齐全; 液压系统(包括液压泵、液压马达、阀和管路等)在下面规定的压力下进行耐压试验,系统各处不应有永久变形和渗油现象,阀动作应灵活、准确、可靠; 工作压力: P≤16Mpa 实验压力: 1.5P 工作压力: 16P≤25Mpa 实验压力: 1.25P(低于24Mpa时,按24Mpa试验) 工作压力: 25P≤31.5Mpa 实验压力: 1.15P(低于31.5Mpa时,按.31.5Mpa试验) 应有过压和超温保护装置,测量油温的位置应在油泵吸油管中心半径为200mm范

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档