道路线形设计方案.pptVIP

纵断面设计 4．一般情况下山岭重丘区纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。——即纵向填挖平衡设计。 5．平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。——即包线设计。 6．对连接段纵坡，如大、中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓、避免产生突变。交叉处前后的纵坡应平缓一些， 7．在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。 纵断面设计 最大纵坡----P99 表1-4-21 表1-4-22 ？ 在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。 最小纵坡 各级路段路堑，低填方路段及其他排水不畅地段，应采用不小于0.3%的纵坡。当必须设计平坡或小于0.3%的纵坡时，边沟应做纵向排水设计。 坡长 ？ 最小坡长—为满足行车平顺、纵面视距。 最大坡长—为满足汽车的爬坡能力。 纵断面设计 合成坡度 是指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度，其方向即流水方向。 式中：I —— 合成坡度（%） iy ——超高横坡或路拱横坡（%） i ——路线设计纵坡度（%） 纵断面设计 1、最大允许合成坡度值 2、最小合成坡度： 最小合成坡度不宜小于0.5%。 当合成坡度小于0.5时，应采取综合排水措施，以保证路面排水畅通。 竖曲线 定义： 为减缓汽车行驶在纵坡变坡处所产生的冲击，以及保证行车视距．必须插入的纵向曲线。 公路等级 高速 一 二 三 四 地形 平原 重丘 山岭 平原 山岭 平原 山岭 平原 山岭 平原 山岭 竖曲 线半 径 (m) 凸 形 一般 最小 17000 10000 500 1000 2000 4500 700 2000 400 700 200 极限 11000 6500 3000 6500 1400 3000 450 100 250 450 100 凹 形 一般 6000 4500 3000 4500 1500 3000 700 1500 400 700 200 极限 4000 3000 1000 3000 1000 2000 450 1000 250 450 100 竖曲线最小长度(m) 100 85 50 85 50 70 35 50 25 35 20 ③竖曲线半径选择 满足《规范》规定竖曲线最小半径和最小长度要求。 竖曲线的最小半径 竖曲线设计限制因素 1．缓和冲击 汽车在竖曲线上行驶时，受离心加速度限制。 2．时间行程不过短 最短应满足3s行程。 3．满足视距的要求： 凸形竖曲线——坡顶视线受阻 凹形竖曲线——下穿立交 4. 凸形竖曲线主要控制因素：行车视距 凹形竖曲线主要控制因素：缓和冲击力 回旋线作为缓和曲线 回旋线的数学表达式 回旋线是公路路线设计中最常用的一种缓和曲线。我国《标准》规定缓和曲线采用回旋线。 回旋线的基本公式为： rl=A2 (rl=C) 式中：r——回旋线上某点的曲率半径（m）； l——回旋线上某点到原点的曲线长（m）； A——回旋线的参数。A表征回旋线曲率变化的缓急程度。 道路平面线形三要素的基本组成是：直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线。 (1)几何元素的计算公式： 有缓和曲线的道路平曲线几何元素： 回旋线终点处内移值： 回旋线终点处曲率圆圆心x坐标： 回旋线终点处半径方向与Y轴的夹角 ： (1)几何元素的计算公式 切线长： 曲线长： 外距： 校正值：J = 2T - L (2)主点里程桩号计算方法： 以交点里程桩号为起算点： ZH = JD – T HY = ZH + Ls QZ = ZH + L/2 YH = HZ – Ls HZ = ZH + L 例题： 已知平原区某二级公路有一弯道，偏角α右=15°28′30″，半径R=600m，缓和曲线长度Ls=70m， JD=K2+536.48。 要求：计算曲线主点里程桩号。 J=2T-L=2×116.565-232.054=1.077 解：（1）曲线要素计算： （2）主点里程桩号计算： 以交点里程桩号为起算点：JD = K2+536.48 ZH = JD – T =K2+536.48 - 116.565 = K2+419.915 HY = ZH + Ls = K2+419.915 +70 =