临时钢围堰及双水闸系统-tseungkwano–lamtintunnel.pdfVIP

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2018-06-08 发布于天津
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临时钢围堰及双水闸系统-tseungkwano–lamtintunnel

土木工程拓展署 Civil Engineering and Development Department 第五期建造工程通訊 – 2017年10月 Newsletter (Construction) No. 5 – Oct 2017 歡迎參閱第五期將軍澳 – 藍田隧道建造工程通訊，本通訊會為大家介紹在香港海事工程首次採用的臨時鋼圍堰及雙水閘系統的設計及運作，工程的進度及相關資訊。 Welcome to the fifth issue of Tseung Kwan O – Lam Tin Tunnel Newsletter (Construction). In this issue, we will introduce the design and operation of the temporary steel cofferdam and double water gate system, progress of the project and the relevant information. 臨時鋼圍堰及雙水閘系統 Temporary Steel Cofferdam and Double Water Gate System 安裝臨時鋼圍堰及雙水閘系統的情況 Installation of temporary steel cofferdam and the double water gate system 為減低對附近住宅區景觀和噪音的影響，將軍澳 – 藍 In Tseung Kwan O – Lam Tin Tunnel Project, Road P2 will be constructed in the form of a depressed road to 田隧道項目中的 P2 路將會是一條低於現有地面的道 minimize the visual and noise impact to nearby 路。為興建這段低於地面的 P2路，項目需進行約3公 residential estates. To construct the depressed road, reclamation to form about 3 hectares of land is 頃的填海工程。 required. 為減少填海工程可能造成的環境影響，在進行填海工 To reduce the potential impact on the environment, the 程前，整個填海工程範圍會設置臨時鋼圍堰與周邊水 reclamation area is separated by a