生物丁醇未来重要的生物燃料.docVIP

订阅说明书 生物丁醇 with Chemical Strategies 莱森特化学系统公司 与 化学战略公司 订阅说明书 生物丁醇 未来重要生物燃料 技术经济与市场评估 2007年3月 莱森特化学系统公司 美国纽约白原南百老汇街4410601 电话：+1 914 609 0300 传真：+1 914 609 0399 与 化学战略公司 美国纽约睡谷百老汇街+914 524 9764 传真：+914 524 9765 目录 节 页 第一节 介绍 1 第二节 研究目标 3 第三节 报告范围和内容 5 3.1 生产技术介绍 5 3.2 使用问题 5 3.3 生物技术范围 6 3.4 原料范围 6 3.5 地理范围 6 第四节 初步目录 7 第五节 方法学 10 第六节 莱森特经验 11 第七节 化学战略公司的经验 19 第八节 联系方式 21 第九节 授权表格 22 封面照片 — 美国能源部国家可再生能源实验室 (NREL) 第一节 介绍 世界能源体系面临着多挑战常规石油供满足不断增加的需求短期政治形势和其原油价格碳排放气候变化达到了一个新的高度紧迫感 影响政府及公司的政策和策略可持续有机燃料近年生物燃料抑制石油价格并解决全球石油供应潜在短缺美国最近彻底淘汰甲基叔丁基醚MTBE），从而加速了乙醇含氧添加剂oxygenate）的广泛生物燃料政治与媒体关注美国总统国情咨文(switchgrass)中提取乙醇其许多国家包括巴西、欧盟、中国、泰国日本生物燃料对进口石油的依赖但是乙醇和脂肪酸甲酯(FAME)形式食品及商品市场重大影响粮食、食糖、天然油脂加工副产品虽然乙醇有许多它们都有缺点它高蒸汽压比汽油热值低和运输和使用复杂乙醇混合在炼油厂混合因为在美国它不能经管线此外,使用高比例乙醇汽油需要改造发动机(弹性燃料车辆), 其减少车辆汽油里程浊点、粘度等性能油脂脂肪酸密切相关往往微生物 现有生物燃料的技术及商业,这促使人们继续开发第二代生物燃料生物燃料纤维素乙醇混合醇乙醇的缺点此外可现有和未来的乙醇生产技术丁醇分子量比乙醇它较低蒸气压较低水溶性高能量密度可不致造成系统或问题泄漏地下水汽油, 与乙醇汽油车辆汽油里程能高比例与汽油混合所有汽油生产发酵更多的燃料碳(发酵碳二氧化碳) 作为汽车燃料生物乙醇已被广泛测试和商品化生物乙醇研发投淀粉木质纤维素生物质水解气化高生产生物乙醇谷类碳水化合物的生物乙醇设备也有大量投资农业原料系统、加工副产品物流多少可适用类似于所有燃料具有毒性比乙醇大水解恶臭(据说牛奶)作为含氧添加剂辛烷添加剂生物乙醇已巴西和美国生物乙醇被用作主要的汽车燃料主要汽车重要地区欧洲、北美、巴西、中国、印度美洲和亚洲的其它一些地方，被燃料化学战略上述提供战略评 第二节 研究目标 这项研究的目的是混合原料补充技术、 商业和经济前景评估这项研究考虑到制造和使用的关键因素这份报告解决关键性问题包括: 丁醇相对乙醇哪些优缺点优缺点市场重要? 在主要地区，丁醇如何适应当前公共政策当前正在什么技术燃料市场生产大量? 相对于生物乙醇和传统比较经济性如何什么是与现有? 生物丁醇意味着机会还是威胁?投资者能获利?考虑上述问题作为汽车燃料? 为回答这些问题, 分析生物乙醇生物醇当前技术生物醇新兴的和未来技术 这项研究将生物醇新兴生产各种技术经济假设竞争力假设包括不同的原料、原料价格、规模政策激励(税收、补贴)。从中导生产成本不同原油价格水平传统燃价格图当前新兴潜在的生物醇原料 莱森特和化学还将生物醇商业可行性汽油分销加油设施车载加油技术另外，在泄漏时生物丁醇相对于MTBE的特点(例如亲水性和降解特性)也将介绍。 .1 当前新兴潜在的生物醇 与原料种类和价格的关系 第三节 报告范围 生产技术介绍 本研究中涉及的生物丁醇 糖类发酵(糖类可直接获取或者由淀粉制成)，生产的生物丁醇 传统的ABE(丙酮、丁醇和乙醇)路线，该路线使用拜氏梭菌（Clostridium beijerinckii），着重于MBI等公司最近对该路线的改进，以及DuPont、BP和British Sugar公司的商业化计划 EEI公司的“双固定连续回收反应”(DIRCM?)生产技术，分别使用两个品种的梭状芽孢杆菌Clostridium） 英国Green Biologic公司利用嗜热菌种的“先进技术” 利用矿物酸酶纤维素水解C5/C6糖类发酵生成生物丁醇 利用Sangi公司的羟基磷灰石(HAP)催化剂生物脱水丁醇 使各种生物料气化合成气syngas），以此生产生物丁醇例如：采用Fischer-Tropsch合成技术的Pearson技术