第二十二章危害公共安全罪1.ppt

重大飞行事故罪的构成要件： 犯罪的客体是航空运输安全。 犯罪的客观方面表现为，违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的行为。 犯罪的主体为航空人员，是特殊主体。 犯罪的主观方面是过失，即行为人对重大飞行事故的发生和严重后果的出现，存在疏忽大意或过于自信的过失。至于违反规章制度，则可以表现为有意的。 三十六、铁路运营安全事故罪（第132条） 铁路运营安全事故罪，是指铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的行为。 铁路运营安全事故罪的构成要件： 本罪侵害的客体是铁路运输安全。 客观方面表现为，违反规章制度，致使发生重大铁路运营事故，造成严重后果的行为。 犯罪的主体是特殊主体，即铁路职工。“铁路职工”指具体从事铁路运营业务、与保障列车运营安全有直接关系的人员。 犯罪的主观方面特征是，行为人对营运安全事故的发生具有过失心理。至于违反规章制度，则可以表现为有意的。 三十七、★交通肇事罪（第133条） 2008年中国道路交通事故情况.doc 最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释（２０００年１１月１０日最高人民法院审判委员会第１１３６次会议通过　法释〔２０００〕３３号）解释\最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释.doc 《中华人民共和国道路交通安全法》，中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于２００３年１０月２８日通过，自２００４年５月１日起施行。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，２００４年４月２８日国务院第４９次常务会议通过，自２００４年５月１日起施行。 （一）交通肇事罪的概念和构成 交通肇事罪，是指违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 交通肇事罪的构成要件： 1.本罪侵害的客体是交通运输安全。“交道运输”是指航空、铁路运输以外的公路交通运输和水路交通运输。 2.本罪在客观方面的特征主要有两个方面：一是违反交通运输管理法规的行为。二是违反交通运输管理法规的行为在客观上造成了重大的交通事故，导致了他人重伤、死亡或者公私财产受到重大损失的严重后果。 3. 犯罪的主体为一般主体，不作运输人员和非运输人员的区别。根据《解释》，单位主管负责人或车主强令本单位人员或所雇佣人员违章驾车造成重大道路交通事故的，应以交通肇事罪追究其刑事责任。使用自行车、三轮车、兽力车等交通运输工具发生重大事故，造成人身伤亡的，应按交通肇事罪处理，而不宜定为过失致人死亡或者过失致人重伤罪。 4. 犯罪的主观方面特征是，行为人出于过失。 （二）交通肇事罪的认定 1．交通肇事罪与非罪的界限。 （ 1 ）交通肇事罪与一般交通事故的界限。 两者区别的关键在于发生的事故是否重大，本罪以发生重大事故为构成要件，因此对于有违章行为但未造成重大事故的，不以本罪论处。 （二）劫持航空器罪的认定 劫持航空器罪与破坏交通工具罪的界限。这两种犯罪对象都可能是航空器，侵犯的客体都是危害公共安全，主观方面都是故意的。 区分两罪主要看两个方面： （1）犯罪目的。本罪的犯罪目的是按照自己的意志，强行控制航空器；而破坏交通工具罪的犯罪目的是要将航空器本身加以毁坏。 （2）行为的表现。本罪是使用暴力、胁迫或其他方法劫持航空器；而破坏交通工具罪则是用一定的方法将航空器毁坏。因此，在劫持航空器过程中使航空器遭到破坏，只能以本罪论处，不能实行并罚。 二十二、劫持船只、汽车罪（第122条） 劫持船只、汽车罪，是指以暴力、胁迫或者其他方法劫持船只、汽车，危害公共安全的行为。 劫持船只、汽车罪的构成要件： 本罪侵犯的客体是交通运输安全。犯罪对象是正在使用中的船只和汽车。 犯罪的客观方面表现为以暴力胁迫或者其他方法劫持船只、汽车，危害公共安全的行为。本罪为行为犯，只要行为人实施法定犯罪行为，不管是否发生危害结果，均构成犯罪既遂。 犯罪的主体为一般主体。 犯罪的主观方面出自故意。 二十三、暴力危及飞行安全罪（第123条） 暴力危及飞行安全罪，是指对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。 暴力危及飞行安全罪的构成要件