第十章 带传动 和链传动.pptVIP

第十章 带传动 和链传动 一、带传动的工作原理及特点 §10-2 带传动的工作原理和工作能力分析 一、带传动的受力分析 工作前 :两边初拉力Fo=Fo 工作时:两边拉力变化： ①紧力 Fo→F1；②松边Fo→F2 F1—Fo = Fo—F2 F1—F2 = 摩擦力总和Ff = 有效圆周力Fe 所以: 紧边拉力 F1=Fo + Fe/2 松边拉力 F2=Fo—Fe/2 二、带传动的最大有效圆周拉力及其影响 当带有打滑趋势时： 摩擦力达到极限值， 带的有效拉力也达到最大值。 松紧边拉力 F1 和 F2 的关系: 柔靭体的欧拉公式 —包角（rad）一般为小轮包角 三、弹性滑动与打滑 弹性滑动后果 弹性滑动与打滑的区别 四、工作应力分析 1. 离心应力 § 10-4 链传动 二、 滚子链链轮的结构与材料 三、 链传动的几何计算 * * §10-1 带传动的类型和特点 1、传动原理——以张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力 2、优点：1）有过载保护作用 2）有缓冲吸振作用 3）运行平稳无噪音 4）适于远距离传动（amax=15m） 5）制造、安装精度要求不高 缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定 2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 3）结构尺寸较大、不紧凑 4）打滑，使带寿命较短 5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。 中性层(节面) 带轮基准直径D 基准长度Ld(公称长度) 标注：例 A 2240——A型带 公称长度 Li=2240mm 三、V带及其标准 a.平型带传动——最简单，适合于中心距a较大的情况 b.V 带 传动——三角带 c.多楔带传动——适于传递功率较大要求结构紧凑场合 d.同步带传动——啮合传动，高速、高精度，适于高精度仪器装置中带比较薄，比较轻。 二、主要类型与应用 带传动的最大有效圆周力（临界值（不打滑时）） 理论传动比： 实际传动比： 称滑差率（滑动系数） 滑差率 影响因素分析: 1. Fo : 适当Fo 2. 包角: 包角越大承载能力越好 3. f : f越大，Fec越大 3. 弯曲应力 2. 拉应力 §10-3 普通V带传动的设计计算 一、失效形式与设计计算 失效形式 1）打滑；2）带的疲劳破坏 另外：磨损静态拉断等 设计准则：保证带在不打滑的前提下，具有足够的疲劳强度和寿命 单根三角胶带的功率—P0 由疲劳强度条件： 传递极限圆周力： 传递的临界功率： 单根三角带在不打滑的前提下所能传递的功率为： ，特定带长，平稳工作条件下单根带传递的许用功率P。 表7-6a、c 二、设计数据及内容 已知： P，n1，n2 或 i ,传动布置要求（中心距a）,工作条件 要求： 带：型号，把数，长度 轮：Dmin，结构，尺寸 中心距（a） 轴压力Q等 三、设计步骤与方法 ①确定计算功率Pca ： P——传递的额定功率（KW） KA—工况系数，表6-5 ②选择带型号： Pca，n1图6-10（型号） ③定带轮直径（验算带速V）: 小轮直径D1min 表6-6 b) 验算带速V 要求:最佳带速V=20~25m/s V太小: 由P=FV可知，传递同样功率P时，圆周力F太大，寿命↓ V太大: 离心力太大，带与轮的正压力