汽车空调2011.344175.pptVIP

汽车空调配气原理 温度调节风门位于冷的位置 空气不通过热源 汽车空调配气原理 温度调节风门位于中间的位置 空气通过冷、热源 温度调节风门位于热的位置 空气全部通过热源 汽车空调配气原理 (湖南师大附中内部资料)高三化学习总复习课件：高三第五次周考试卷分析课0801(课件)(培训课件)班组建设与5S管理培训多媒体计算机系统常用硬件设备教材 (湖南师大附中内部资料)高三化学习总复习课件：高三第五次周考试卷分析课0801(课件)(培训课件)班组建设与5S管理培训多媒体计算机系统常用硬件设备教材 汽车空调Automobile air-condition 合肥工业大学 3、汽车空调装置 汽车空调的基本组成 轿车空调 客车空调 卡车和工程车空调 汽车空调配气系统 汽车空调的基本组成 汽车空调的基本功能 提供车室环境的舒适性 温度：主要任务（制冷与制热） 湿度：除湿、除霜、除雾等 气流组织：“头冷足热” 洁净度：有害气体、粉尘、氧气等 辐射和噪音： 汽车空调的基本组成 采暖系统 冬季车厢采暖及车窗除霜 采暖系统：暖风散热器、风机和送风管路及操纵系统等组成 热源：余热式和独立燃烧式 汽车空调的采暖系统 汽车空调的基本组成 冷气系统 夏季车厢制冷（俗称空调）及除雾 制冷系统：压缩机、冷凝器、蒸发器等组成 控制系统与操纵装置：电磁离合器，怠速继电器等 汽车空调的制冷系统 汽车空调的制冷系统 空气降温处理 汽车空调的基本组成 送风系统 冷气送风、暖气送风、新风与换气 热空气上升、冷空气下沉的空气对流原理 满足“头凉足热”的生理要求 汽车空调送风系统 室内空气送风布置 汽车空调送风系统 轿车空调 轿车空调的布置 特点：体积小，结构紧凑，舒适性要求高。 直连式驱动：主发动机-皮带-电磁离合器-压缩机 冷量：2.5～5kW; 压缩机排量：100～200cm3/r 冷凝器置于水箱散热器前： 蒸发器与暖风装置一体化 轿车空调的布置 轿车空调的布置 轿车空调制冷系统布置 面包车空调 面包车：车长：6～9 m 直连式驱动 制冷量：7～16kW 压缩机：排量150～350cm3/r；安装注意减振要求 蒸发器布置：双蒸发器式与车内顶置式；无除雾要求 冷凝器：车身侧面、底部（无迎面风），匹配风扇 面包车空调系统 中型客车空调系统 中型客车空调系统 大型客车空调系统 大客车空调系统布置类型 非独立式：主发动机驱动 独立式：专用发动机驱动 分体式： 整体式：压缩机、冷凝器、蒸发器等和独立发动机组成一个整体。可布置在：裙置、后置和前置 压缩机：后置、裙置、前置 蒸发器：顶置（内、前、中、后） 冷凝器：前置、裙置、后置、顶置 大客车空调布置 ?大客车空调布置 顶置式 大客车空调布置 分散顶置式 大客车空调布置 ?大客车空调布置 冷凝机组后置式 大客车空调布置 整体式： l-压缩机 2-蒸发器风机 3-传动轴 4-冷凝器风机 5-冷凝器 6-蒸发器 7-独立发动机 8-散热器 大客车空调布置 整体式安装位置 大客车空调布置 豪华型客车空调 卡车与工程车空调 特点 热负荷大 驾驶室重心高，振动大 发动机运行转速低 耐久性要求高 布置 一般采用直连式驱动 分体式： 冷凝器布置在水箱前，蒸发器采用仪表板式 车顶式空调（一体式） 卡车空调布置 卡车空调布置 太阳能箱式卡车空调 汽车空调配气 目的 车室内温度自动控制 风量自动控制 提高舒适性 配气系统 多种用途的出风口布置 仪表板前：乘员上身 仪表板上（前玻璃窗下）：除霜、除雾 仪表板下（接近地板）：乘员足部 风门调节 汽车空调配气原理 (湖南师大附中内部资料)高三化学习总复习课件：高三第五次周考试卷分析课0801(课件)(培训课件)班组建设与5S管理培训多媒体计算机系统常用硬件设备教材 (湖南师大附中内部资料)高三化学习总复习课件：高三第五次周考试卷分析课0801(课件)(培训课件)班组建设与5S管理培训多媒体计算机系统常用硬件设备教材