新建山东日照民用机场项目环境影响报告书简本.doc

前 言 受日照机场建设投资有限公司委托，由北京国寰天地环境技术发展中心有限公司编制的《新建山东日照民用机场工程环境影响报告书》已基本完成，拟上报环境保护行政主管部门审批。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》以及《环境影响评价公众参与暂行办法》（原国家环境保护总局2006年3月18日发布实施）有关规定，现将报告书简本进行公示，简本公示的内容包括：（1）建设项目情况简述；（2）建设项目周边环境现状（3）建设项目对环境可能造成影响及拟采取的预防或者减轻环境影响的对策和措施的要点；（4）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点。公示时间为从公示之日起10个工作日。公示期间，公众可以在以下地点免费查阅本简本资料： 后村镇镇政府，西湖镇镇政府， 东山字河村村委会、汉家皋陆三村村委会、西陈家沟村村委会。 公示期间，公众对该项目建设和环境影响评价工作的建议和意见，请在有效公示日期内以信函（邮戳日期为准）、传真、电子邮件等方式，向建设单位或环境影响评价工作主持单位提交书面意见。联系方式、联系人和联系地址如下： 建设单位：日照机场建设投资有限公司 单位地址： 日照市古城路55号 联系人：庄光志 联系电话：Email地址：163.com 评价单位： 单位名称：北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 单位地址：北京市朝阳区育慧南路1号C栋407 100029 联系人：李冉 　 联系电话：010010传真） Email地址：liran@ 1 项目概况 1.1项目建设地点及背景 1.1.1 建设背景 为贯彻落实国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》，促进地方经济社会发展，完善综合交通运输体系，2013年10月10日，国务院、中央军委国函〔2013〕110号《国务院 中央军委关于同意新建山东日照民用机场的批复》批复同意立项拟建的日照机场山字河场址位于日照市西南后村镇山字河村附近，与城区直线距离约19公里、公路距离约22公里。2.2机场工程概况 日照机场的性质为国内支线机场，主要服务于日照市及邻近地区的公务、旅游及商务活动，兼顾通用航空使用需求。工程总投资匡算为14.04亿元项目施工期为201年～201年。建设工程项目总投资约为亿元，初步估算环保投资为万元，占工程全部投资的%。，委托中国民航机场建设集团公司进行机场选址报告的编制工作。与在图上作业后，对初步选定的场址进行现场踏勘。根据现场踏勘情况和图上作业的结果，结合市政府提出的意见，经过反复研究，初步确定、、个场址2012年10月16日，中国民用航空局原则同意将山字河场址作为日照民用机场的推荐场址。根据中国民航机场建设集团公司编制完成的《机场选址报告》 项 目 比较内容 灰坝场址 廒头场址 山字河场址 1 地理位置 距日照市中心直线距离约14.7公里、公路距离约17公里 距日照市中心直线距离15.9公里、公路距离约20公里处 距日照市中心直线距离19公里、公路距离约22公里处 2 规划符合度 机场布局规划 日照民用机场暂未列入现行《全国民用机场布局规划》中，但符合其基本规划原则； 城市总体规划 3场址均符合日照市城市总体规划，符合城市发展布局要求； 3 技术条件 净空条件 净空条件较好，所有超高障碍物，均可通过控制下降高度加以解决,不需进行处理。 需处理部分山顶的树木和排迁高压线才可满足净空要求。 需排迁高压线才可满足净空要求。 区域地质构造及地震条件 均适宜机场建设 工程地质条件 存在轻微液化粗砂层，场地液化等级为严重，需进行地基处理； 存在轻微液化粗砂层，且表层软弱粘土承载力偏低，需进行处理； 不存在不良地质，不存在地下水腐蚀的问题 水文地质条件 地下水对混凝土结构具中等腐蚀性、对钢筋混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，应进行特殊处理。 地下水对混凝土结构具中等腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，应进行特殊处理。 洪水情况 场址处于傅疃河和川子河汇流入海口处近海域，需设置相应防洪设施，但对洪水入海存在一定阻碍。 场址处于傅疃河和川子河汇流入海口及百年一遇洪水淹没范围内，需设置防洪设施，存在阻塞汇流河道的风险。 场区海拔高，不需设置防洪设施。 场地发展空间 灰坝场址需要通过填海造陆形成机场陆域场区。 廒头场址场区发展受川子河限制，需将川子河局部改道，川子河改道将影响上游排涝、容易引发入海口附近的海水倒灌、内涝等问题，都需在机场建设的同时解决。 山字河场址需高填、挖方后场区才有足够机场近远期发展的空间。 风力负荷利用率