模块三起动系统的检修(2494KB).pptVIP

任务实施 2）电枢绕组短路的检查(如图3-1-17所示) 3）电枢绕组断路的检查 电枢绕组有严重搭铁、短路或断路时，应更换电枢总成。 图3-1-17 电枢绕组短路检查 任务实施 2 定子绕组的检修 （1）磁场绕组搭铁的检查 （2）磁场绕组断路的检查 （3）磁场绕组短路的检查 图3-1-18 磁场绕组搭铁检查 图3-1-19 磁场绕组短路检查 任务实施 3 电刷组件的检修 （1）电刷外观检查 （2）电刷磨损检查 （3）电刷架的检查 （4）电刷弹簧检查 图3-1-20 电刷架的检查 任务实施 4 单向离合器的检修 （1）离合器磨损检查 目测离合器齿轮及离合器内花键槽有无严重磨损，若磨损严重，应予以焊修或更换。 （2）离合器最大扭矩测量 将单向离合器齿轮用布包好夹在台钳上，将扭力扳手的头插入啮合器的花键内，按其工作的方向扳转扭力扳手，应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。 任务实施 5 电磁开关的检验 （1）检查吸拉线圈和保持线圈 （2）检查触点、接触盘 任务实施 2.4 起动机装复与调整 1 起动机装复 (按分解的相反顺序装复) 2 起动机调整 （1）驱动齿轮与限位环间隙的检查调整 将引铁拨至前端极限位置，用厚薄规测量驱动齿轮端面与限位环之间间隙，应与标准相符。若不合要求应抽出销子，拧松固定螺母，转动连杆进行调整。拧入连杆，间隙减小；反之则间隙增大。 任务实施 （2）起动机驱动齿轮端面与端盖凸缘距离的调整 驱动齿轮端面与端盖凸缘间应有一定的距离，一方面是防止驱动齿轮分离时冲击电枢线圈；另一方面是保证在分离状态时，驱动齿轮与飞轮不会相碰。调整时应松开固定螺母，转动限位螺钉进行调整。 任务实施 2.5 使用电器万能试验台检验起动机的工作性能 1 空载试验 2 全制动试验（扭矩试验） 任务实施 2.6 注意事项 （1）用蓄电池测试电磁开关和起动机时，检查时间不宜过长。 （2）起动机夹在电器万能试验台夹具上时，注意一定和驱动轴同轴。 感谢您的关注 课 题 二 起动系统的故障诊断 学习目标 1 熟悉常见起动系统的线路连接方法； 2 熟悉发动机起动系统的工作过程； 3 掌握起动系统常见故障诊断与排除方法。 任务描述 一辆配有手动变速器的福特福克斯型车，在起动发动机时，车辆没有任何反应，要求根据这一故障现象，分析故障原因，制定解决问题方案。学习完起动机的检修以后，我们初步掌握了起动系统的核心元件——起动机的结构原理及检修方法，但这还不足以使我们面对汽车整车，进行起动方面故障的分析、判断及排查，本任务是通过从实际故障现象入手，运用所学知识，借助有关解仪器，分析并解决故障，对本任务的实施，我们可以熟悉起动系统的工作过程，读懂常见起动系统电路图，掌握起动系统常见故障诊断和排除方法，初步建立起故障诊断的正确思路。 知识准备 1 起动系统工作过程 起动系统控制电路是指除了起动系统以外的起动系电路。起动机的控制电路随车型的不同而不同，大体上可以分为无起动继电器、有起动继电器两种控制电路，起动继电器包括普通起动继电器和保护继电器两种形式。下面以带有普通起动继电器的电路图为例介绍起动系统的工作过程。如图3-2-1所示。 知识准备 图3-2-1 起动系统电路图 知识准备 (1)起动发动机时，起动系统工作情况 l）接通起动开关，起动继电器工作，电磁开关线圈电路接通 2）电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通，起动发动机 知识准备 （2）发动机起动后，起动系统工作情况 1）断开起动开关，起动继电器触点断开 2）保持线圈电流改道，电动机开关断开，齿轮分离 知识准备 2 起动系统的故障诊断与排除 起动系统常见故障有接通起动开关起动机不转、起动机空转、起动机运转无力和驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合而发出撞击声。 知识准备 2.1 接通起动开关起动机不转 1 故障原因 （l）蓄电池严重亏电；蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良； （2）电动机开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通； （3）换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良； （4）电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死； （5）电刷引线断路或绝缘电刷（即正电刷）搭铁； （6）磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障； （7）电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心而导致电枢铁心“扫膛”（即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞）。 知识准备 2 故障诊断与排除方法 （l）接通汽车前照灯或喇叭，若灯亮度较强或喇叭响声