模块四点火系统的检修(7027KB).pptVIP

任务实施 2.3 点火系线路检测 检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位，采用依次拆断检测法可确诊短路搭铁部位。检测程序可从前向后，也可从后向前，或从中间向前、向后依次选择各个节点进行。重点检测低压线路，包括点火控制器和霍尔信号发生器的检测；检测高压线路时，主要是用万用表检测高压线的通断、阻值以及其连接接头情况。 任务实施 2.4 霍尔信号发生器检查 检查方法见“知识准备：5.3霍尔效应式点火信号发生器的检测”。 2.5 电子点火器检查 检查方法见“知识准备：5.4 （2）霍尔效应式电子点火器的检测”。 感谢您的关注 任务实施 （4）配电器的检查 1）目测检查分电器盖，若盖内脏污应时行清洁，若有裂纹应更换。 2）检查分电器盖绝缘性能。分电器盖各插孔之间阻值应在500MΩ以上。 3）检查分电器盖中央炭精柱及压紧弹簧有无损伤，与分火头导电片接触是否良好。 4）检查分火头有无裂纹、导电片有无烧损、分火头套在分电器轴上是否松旷。 5）检查分火头是否漏电。 任务实施 （5）点火正时的检查与调整 1）预热发动机达到正常的工作温度。 2）将转速表和正时灯接到发动机上。将转速表测试头连接到点火线圈负极接线柱上。 3）检查并调整点火正时 ①从真空提前的膜片上脱开真空软管，在软管的端部塞上塞子； ②找到点火正时检查标记位置，一般在曲轴皮带轮上或飞轮上； ③使发动机在怠速下运行，用点火正时灯照射点火正时标记。观察点火正时读数（一般在0°～5°）。如不符合标准，可拧松分电器的螺栓，并转动分电器使之与正时标记对正。在拧紧分电器后再重新检查点火正时。如图4-2-16。 4）将真空软管重新连接到分电器上，再次检查点火正时（10°左右）。 5）如正时正确，则拆下转速表和正时灯，将车恢复原貌。 任务实施 （6）检查点火提前装置 1）真空提前装置的检查 2）离心提前装置的检查 （7）检查高压导线 1）握住有橡胶套部分的高压导线，将其拔出。 2）检查高压导线的端子，查看是否腐蚀、断裂或变形。若有按需要更换导线。 3）检查高压导线的电阻。电阻应在规定范围内，否则更换。 感谢您的关注 课 题 三 电子点火系统的检修 学习目标 1 了解电子点火系统的组成及工作原理； 2 掌握磁感应式点火系统和霍尔式点火系统的基本原理和工作过程； 3 能对电子点火系统故障正确分析及检修。 任务描述 一辆桑塔纳LX型轿车无法起动，请仅从点火方面考虑问题的解决办法。 桑塔纳LX型轿车使用了霍尔效应式电子点火系统，此系统在早期大众奥迪车上应用较为广泛，目前大众奥迪公司使用的微机控制点火系统的信号采集装置仍是采用了这个装置，学习电子点火系统的点火原理及检修方法，对当今车辆微机控制点火系统检修也是很有必要的。 知识准备 1 电子点火系统的工作原理 电子点火系统取消了断电器的触点，用点火信号发生器产生点火信号，控制点火系统工作。 电子点火系统的基本工作原理如图4-3-1所示,利用三极管导通和截止的特性取代了传统点火系中的触点式断电器，实现了电子点火。 无触点电子点火系统按信号发生器的类型不同可分为电磁式、霍尔效应式、光电式等类型。 知识准备 图4-3-1 电子点火系统基本工作原理 1－点火信号发生器 2－点火信号 3－电子点火器 4－初级绕组 5－次级绕组 6－火花塞 知识准备 2 电磁式电子点火系统 2.1 电磁式电子点火系统的组成 电磁式电子点火系统由点火信号发生器、电子点火器、分电器、点火线圈、火花塞等组成。如图4-3-2所示。 知识准备 图4-3-2 丰田轿车电磁式电子点火系统 1－电磁式点火信号发生器 2－电子点火器 3－点火线圈 4－点火开关 5－蓄电池 知识准备 2.2 电磁式点火信号发生器的工作原理 此种点火信号发生器安装在分电器内，如图4-3-3所示，由分电器轴带动的信号转子、永久磁铁和绕在支架上的传感线圈等组成，如图4-3-4所示。 图4-3-3 带有电磁式点火信号发生器的分电器 1－真空提前器 2－分电器外壳 3－托板 4－信号转子 5－转子轴 知识准备 图4-3-4 电磁式点火信号发生器的工作原理 （a）点火信号发生器的结构 （b）原理示意图 （c）输出信号 （d）点火信号产生过程 1—传感线圈 2—永久磁铁 3—信号转子 A B 知识准备 2.3 电子点火器的工作原理 电子点火器（图4-3-2）将从点火信号发生器得到的信号进行整形、放大以控制点火