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上街区中心路街道办事处任庄村新型农村工业园区整体规划 设 计 说 明 二O一一年元月 设 计 说 明 本设计为概念性规划设计，地块A、B、C、D、E为工业园区，厂房都为标准厂房，按模数设计，且计算用地指标时，厂房拟按2层计算容积率，办公和后勤及配套设施拟按5层计算容积率。地块F、G、H为住宅区。 厂区规划过程中,努力在企业的具体需求和厂区的规整秩序之间，在城市规划的限定和周边环境的协调之间找到令人喜悦的平衡点，因此，规划方案以“切实可行”为前提，以“灵活变通”为原则，考虑未来厂区详细设计和具体实施等因素，为企业提供多种设计方案，解决各种实际问题。 物料堆放问题：在库房内和室外场地均有物料堆放和周转的场地。　　各厂区的功能布局、建筑形式、立面造型等，可由企业自行设计实施，鼓励企业建多层厂房。但应符合上级规划要求。 根据各园区发展的要求及可能，规划拟将各个园区由道路割断成对独立的空间。规划拟在园区外围形成圈状的绿色生态防护、隔离园区。并很好的区分厂区与厂前办公区。 道路交通规划的立意关键在于合理组织园区内外交通，避免园区交通对城市交通的干扰，再预期组织相对独立的人流、物流交通运输系统。 区道路结构总体特征为：以城市主干路为骨架，结合园区的实际地形地貌特征，形成“方格网环状”的道路交通。 本次道路交通组织的关键在于合理处理好城市主干路的交通与园区道路的交通，园区的人流与物流动态交通与静态交通之间的关系，以科学组织形成快速高效的道路交通系统。 为确保人流、物流的畅通，本规划拟建了两个以上的出入口，真正做到了人车分流。 为体现园区生态特征，实现环境的可持续发展，整个园区的绿化系统由生态防护绿地和公共开放绿地组成，采用点、线、面相结合的方式布置。 其中：A地块属于工业用地，位于许昌路以南，峨眉路以西，丹江路以北，规划待建二号路以东，本区内外交通联系、运转便捷，交通优势显著。占地面积约为178844.80平方米，约286.67亩。规划总建筑面积为55762平方米，建筑密度31.18%，容积率0.67。绿化率30.24%。 区内道路结构总体特征为：以城市主干路许昌路、峨眉路、丹江路及规划待建二号路为骨架，结合园区的实际地形地貌特征，形成“方格网环状”的道路交通。 为确保人流、物流的畅通，本规划拟建了南北四个个主要出入口，其中临丹江路两个出入口为物流出入口，临许昌路两个出入口为主要人流出入口，真正做到了人车分流。 B地块属于工业用地，位于许昌路以南，规划待建二号路以西，丹江路以北，祁连路以东，本区内外交通联系、运转便捷，交通优势显著。占地面积约为145171.71平方米，约217.76.00亩。规划总建筑面积为47520.00平方米，建筑密度32.73%，容积率0.68绿化率30.42% 区内道路结构总体特征为：以城市主干路许昌路、祁连路、丹江路及规划待建二号路为骨架，结合园区的实际地形地貌特征，形成“方格网环状”的道路交通。 为确保人流、物流的畅通，本规划拟建了南北两个个主要出入口，其中临丹江路出入口为物流出入口，临许昌路出入口为主要人流出入口，真正做到了人车分流。 C地块属于工业用地，位于中心路以南，规划待建二号路以西，许昌路以北，祁连路以东，本区内外交通联系、运转便捷，交通优势显著。占地面积约为76622.49平方米，约114.93亩。规划总建筑面积为26829.24平方米，建筑密度35.01%，容积率0.74，绿化率30.16% 区内道路结构总体特征为：以城市主干路许昌路、祁连路、中心路及规划待建二号路为骨架，结合园区的实际地形地貌特征，形成“方格网环状”的道路交通。 为确保人流、物流的畅通，本规划拟建了南北两个个主要出入口，其中临中心路出入口为物流出入口，临许昌路出入口为主要人流出入口，真正做到了人车分流。 D地块属于工业用地，位于中心路以南，峨眉路以西，许昌路以北，规划待建二号路以东，本区内外交通联系、运转便捷，交通优势显著。占地面积约为75338.02平方米，约113.00亩。规划总建筑面积为25509.24平方米，建筑密度33.86%，容积率0.68绿化率30.44%。 区道路结构总体特征为：以城市主干路许昌路、峨眉路、中心路及规划待建二号路为骨架，结合园区的实际地形地貌特征，形成“方格网环状”的道路交通。 为确保人流、物流的畅通，本规划拟建了南北两个个主要出入口，其中临许昌路出入口为主要人流出入口，临中心路出入口为物流出入口，真正做到了人车分流。 E地块属于工业用地。位于中心路以南，洛宁路以西，许昌路以北，峨眉路以东，本区内外交通联系、运转便捷，交通优势显著。占地面积约为179878.38平方米，约269.82亩。规划总建筑面积为53285.21平方米，建筑密度29.62%，容积率0.61，绿化率34.27%。 区道