铁路路基与边坡防护技术测试题.doc

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
铁路路基与边坡防护技术测试题

高速铁路路基与线下工程沉降变形观测与评估技术培训班测试题 一 选择题(24分,每选对一空1.5分) 1 无砟轨道路基工后沉降标准为: ① 30mm ② 50mm ③ 15mm ④ 5mm 2 路桥、路隧过渡段差异沉降量小于 ,折角小于 ① 15mm,1‰ ② 5mm,2‰ ③ 5mm,1‰ ④ 10mm, 1‰ 3 客运专线和客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期按 年一遇标准 ① 30年 ② 50年 ③ 25年 ④ 40年 4 侧沟、天沟、排水沟的纵向排水坡度不应小于 。单面排水坡段长度不宜大于 ① 1‰,150m ② 2‰ ,200m ③ 3‰,300m ④ 2‰ ,500m 5 纵向透水管、渗水盲沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于 ,条件困难时亦不应小于 。 ① 5‰,2‰ ② 4‰ ,1‰ ③ 3‰,1‰ ④ 6‰,2‰ 6 桥台锥体坡脚应设垂裙,陆上锥体垂裙嵌入稳定土层深度不应小于 ,水中垂裙嵌入冲刷线以下深度不应小于 。 ① 0.3m,0.4m ② 0.5m,0.6m ③0.5m ,0.7m ④ 0.5m,0.5m 7 涵洞上下游铺砌设计应考虑壅水、冲刷对上游的影响,膨胀土、黄土地区、戈壁土地区上下游铺砌厚度不宜小于 。 ① 30m ② 15m ③ 20m ④ 10m 8 沉降观测断面的间距一般不宜大于 ,地势平坦、地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤及路堑可放宽到 ① 50m,100m ② 50m,80m ③ 60m ,130m ④ 15m,200m 9 无砟轨道桥梁墩台均匀沉降不应小于 ,相邻墩台沉降差不应小于 。 ① 30mm,15mm ② 50mm,5mm ③ 15mm,5mm ④ 20mm,5mm 10 客运专线路基安全使用寿命为 年 ① 100年 ② 50年 ③ 25年 ④ 40年 二 填空题 (48分,每填对一空2分) 1 铁路路基引入了 的设计、施工和管理理念,采用土工结构物的设计理念,强化地基处理,严格控制路基沉降变形;科学划分填料类别,优化路基填料配制,强化基床结构和过渡段设计施工,满足路基刚度均匀性要求;强化路基工程与站后接口工程系统集成,加强路基边坡防护、支挡结构设计和施工,满足路基的整体性、安全性要求;强化防排水设计和施工,满足路基防排水和设计使用年限要求;进行沉降变形观测和评估,满足路基工后沉降变形量要求和铺设无砟轨道技术要求。其关键技术主要为: 、 、 、 、 、 等六项。 2 设置过渡段的原则: 3 岩溶地基处理的目的: 4过渡段锥体护坡是联系路基与桥涵间相互关系的纽带, 5 隧道设计宜遵循“ ”原则,宜采用“ ”进出洞,洞顶以上人工仰坡高度不应超过10m。 6 天沟、侧沟、排水沟应用 ,不得采用 。所有混凝土构件必须采用工厂化制作。 7地下水发育地段,应设置 、 等排除地下水措施。 8当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用 、 、 、 、 等;当地下水埋藏较深或为固定含水层时,可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。 9路堑基床排水,当地下水最高水位高于基床换填底面时,设 ;当地下水最高水位低于换填底面时,设 10 所有护坡工程均应设置 三 论述简答题(28分) 1 简述路基、桥梁、隧道边坡防护和防排水的目标(10分) 路基防护和防排水达到的目标 桥梁防护和防排水达到的目标 隧道

文档评论(0)

xcs88858 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8130065136000003

1亿VIP精品文档

相关文档