道路勘测设计实习说明书.doc

《道路勘测设计》课程设计设计说明书一、技术规范《公路路线设计规范》 《公路路基设计规范》二、工程概述与设计标准2.1 路线地理位置图见平面设计图。2.2 工程概况设计时间：年月8日－年月日设计地点：设计公路路段：2.3设计公路标准：《公路工程技术标准》（级公路） （JTGB01—2003）2.4 主要设计技术指标：设计车速：km/h 停车视距： m 路基总宽度：m 2.5平面选线的原则 (1)、在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 (2)、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。 (3)、选线应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，保证路线能够加强居民区特别是经济较发达地区的之间的联系，同时也应注意同农田等基本建设相配合，尽量少占用农田，避免可多的拆迁工程。 (4)、在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。 2.6选线过程 (1)、控制点的选定： 在地形图范围内有要克服高差，初步选定回头曲线的位置，定出路线的大致走向。 (2)、加密控制点： 在前面定出的路线大致走向的基础上，本着山岭重丘区公路应尽可能的克服高差，尽量使路线按平均自然坡度顺着等高线走，以为以后的纵断面设计留有余地的原则，选定路线上、下坡转折点和越岭标高，并避开地质不良地段，加密控制点。 (3)、确定路线走向： 在前面各项工作的基础上，顺着等高线，避免初定的路线尽量少的切割等高线，把各个控制点连结起来，定出路线的走向。考虑到路线在各控制点间的不同连结方式，初步定出一条路线方案。 2.7 纸上定线 设计路段为山岭重丘区三级公路，地形复杂，横坡陡峻，路线平、纵，横面所受的限制较严，定线时应尽可能的克服高程。 2.8定导向线： (1)、首先在1:2000的地形图上，仔细研究路线选线阶段选定的主要控制点间的地形、地质情况，选择有利地形，拟定路线走法。 (2)、地形图上的等高线间距为10m，选用5.0%的平均自然坡度，按式2-1算出等高线间平距： (式2-1) 由式2-1得： 使两脚规的开度等于（按图上的比例尺为10cm），从路线起点A开始，拟定的路线走法在等高线上依次截取各点，直到最后一点的位置和标高按近路线终点B为止。 (3)、连接各点，分析该折线在利用地形和避让地物，以及工程艰巨的情况，从而选出应穿应避让的特征点为中间控制点，并重新连接各点。 2.9确定路线位置 (1)、在前面定出的导向线的基础上，用不同半径的模板在路线平面可能出现的转点处描出路线平面位置，并标出其半径。 (2)、用直线连接各曲线，使各直线相交，初步定出路线交点。 (3)、初步分析各交点处所采用的线型，并大致量出各交点的转角值，概算出各交点处的平曲线切线长，结合交点间距概算出平曲线间插直线长度，判断各同向、反向及复合线型能否满足规范要求。 (4)、分析所定出的路线位置的工程量并进行调整，力争定出线形好、工程量小的路线位置。 根据以上的方法，即可在地形图上定出路线的位置，确定路线平面的交点，并初步定出了各交战处所采用的圆曲线半径值和缓和曲线长度，以及各平曲线的线型组合方式。 三、道路线形设计过程规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为米，最短缓和曲线长米，最短平曲线长度米，纵断面最大纵坡%，竖曲线一般最小半径（凹形）米和（凸形）米。根据规范要求进行线形设计。平曲线设计4.2 纵断面设计4.2.2 竖曲线设计依据：1）符合规范对于竖曲线最小半径规定；2）从满足驾驶员视觉要求方面考虑，在对工程施工影响不大的前提下尽量选用大半径竖曲线，以保证整体线形的协调；3）平、纵组合设计搭配原则——平曲线包竖曲线。4.3 横断面设计标准横断面的设计　　根据《公路工程技术标准》对公路的要求，路基宽度为米，其他设计要素请参照设计图集纵断面设计图中《道路标准横断面设计图》。4.3.2 超高设计根据规范要求确定横断面的超高大小。超高过渡设计：超高渐变段为缓和曲线段。超高旋转过渡方式：绕内侧边缘旋转。详细步骤请参见《规范》之规定。超高渐变率：符合《规范》要求。视距校核：视距符合要求。 2010年道路勘测设计实习内业整理 班 级：路0701班 姓 名：安贝尔