台南中西区古港道初探.pdfVIP

南台通識電子報 46 3 ● 陳雯宜 台灣數十年來為了科技工業與城市發展，破壞了環境，也毀了許多有歷史保存價 值的老港道、老街、老建築，故近年來存古、憶古不斷被提倡，老港道、老街、老建 築陸續被修整，古都台南旅遊大興，尤其是台南市的明鄭 、清代、日治時期的老景點 成了人們遊台南的必訪之處。台南早期的政商中心在中西區，古蹟林立，海安路街道 美術館的興起讓人們早已遺忘的五條港文化園區旅遊大夯 ，人們開始探究五條港古港 道，順而探索其相關港道原址。 今中西區的範圍東部以北門路及大同路與東區為鄰，南部以健康路及永華路與南 區為界，西部以中華西路、民權路與安平區相接，北部以成功路、文賢路、武聖路、 1 和緯路，沿鹽水溪與北區交界。 此範圍是慢慢發展而成的，在十七世紀末，安平至台 南府城中間隔台江內海，府城中心區小船的主要上岸地點在今民權路、永福路口的大 井頭，即大井旁邊的碼頭，但當時大井頭已漸淤積成沙洲，五條港未成形。18 世紀上 半葉開始，已有商人為了貿易在淤積的沙洲間挖濬水道，小船的主要上岸地點已漸西 遷至鎮渡頭，即今康樂街接官亭、金華路協進國小一帶。1823 年（清宣宗道光 3 年） 的一場大風雨，曾文溪上游土石沖刷而下，使台江內海更見淤塞，海岸線不斷西移。 北郊、南郊、糖郊等以水仙宮為總部的三郊商人在沙洲間陸續挖濬的水道，漸成五條 陳雯宜，南台科技大學通識教育中心社會科學組講師，國立中正大學史學博士班。 1 〈本區概況〉，《台南市中西區公所》，網址：.tw/page_home.asp ，2014 年3月 23 日檢索。 南台通識電子報 4 46 主要港道（新港墘港、佛頭港、南勢港、南河港、安海港），匯集一起流入舊運河，往 西直通安平、鹿耳門，以方便城區與外地之貿易。 此政商精華區域的古港道不少，除五條港及其支流外，德慶溪下游的禾寮港流經 之區域亦不少在中西區，且與五條港中的新港墘港關係密切。這些港道因 19 世紀中葉 後淤積嚴重，加上 1858 年（清文宗咸豐 8 年）清朝與英法簽訂天津條約，安平開港， 外國洋行陸續成立，貿易中心逐漸被安平取代，港區日益沒落。今各港區昔日的港道 遺址有些被填平形成巷弄，有些已成下水道。 古港道難尋，且研究者說法不一。筆者因生於斯、長於斯，對照多幅古今地圖， 加上親至當地觀察採訪，初步探知一些港道，故以五條港為基，再探討與其相關之港 道古跡。此區域的主要港道皆以東西走向為主，五條港支線等才有南北走向者，以下 2 分別探討其原址（請參正文後的附圖一、二、三）。 3 下游原稱硓古石港，又因是最晚陸化挖濬的水道，又俗稱港底， 後名新港。先述 港道上游，自新美街西行，橫過西門路、民族路口圓環北邊，接西門路巷道至國華街 、普濟街，接海安路巷道至海安路，西向康樂街、信義街 。而其下游可謂德慶溪（禾 寮港）分流，德慶溪在成功路與海安路口西南流，由成功路至海安路巷道，過忠孝街 、康樂街，西南至信義街與新港墘港合流，故又有人稱此段港道為新港墘港支流。此 支流與原在信義街的新港墘港上游匯集，往南由民族路巷道通民族路，民權路巷道西 南向民權路，西延至協進國小西側，注入舊運河道。再有一支線港道由協進國小西北 側民權路三段北上，接與大福街與大新街之間平行的巷道過民族路，在中西區戶政事 務所旁北向，再往東北經文賢路巷道至兑悅門。而另條支道在中西區戶政事務所旁的 巷道東向，再往東北至集福宮。 另有兩條與新港墘港相交之港道，一為後尾港，亦可謂德慶溪（禾寮港）與