国家科学技术进步奖提名公示内容.pdf

2018 度国家科学技术进步奖提名公示内容 项目名称 中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用 提名意见 北斗系统是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，是建立国家时空信息基准的重大 基础设施，北斗系统的应用已经成为国家战略。交通运输是卫星导航系统最大的行业用户之 一，在国际卫星导航系统激烈竞争的情况下，建立基于北斗的高精度位置服务系统，对于构 建我国“综合、智慧、绿色、平安”的交通体系意义重大、需求迫切。 在国家863 计划重大项目、中国第二代卫星导航系统重大专项等支持下，项目组聚集“产、 学、研、用、管”多家单位进行联合攻关，系统地研究建立了北斗高精度定位导航理论方法 和技术体系，突破了精准、快速、稳健的北斗位置服务系统核心关键技术，研制了从北斗芯 片、板卡到应用终端的系列装备，建立了基于性能的 国高精度位置网服务系统，形成了面 向交通运输行业应用的北斗高精度定位导航服务能力，并制定了相关成套技术标准和规范。 项目研究成果已经在我国公路、海事、铁路、航空、岛礁建设、大众出行等方面取得成 功应用，大幅提升了生产效率、减少了资源消耗，保障了国家位置信息安全，实现了北斗在 交通运输行业从 “无”到 “有”的体系 、规模 应用。形成了基于北斗的装备制造及导航、 监控、管理服务等全产业链条，直接经济效益超过60 亿元，社会经济效益显著，对推动北斗 系统在我国关键行业和公众位置服务的规模 应用做出实质性的贡献。 提名该项目为国家科学技术进步奖 一 等奖。 1 项目简介 2012 年底我国建成北斗卫星导航系统，向亚太地区提供定位导航和授时服务，作为国家 时空信息重大基础设施，北斗系统的应用推广是国家战略。交通运输行业对卫星导航需求量 大、性能要求高，建立基于北斗的高性能卫星导航位置服务系统意义重大、需求迫切。项目 组在国家863 重大项目和中国第二代卫星导航系统重大专项等的支持下，经过多年联合攻关， 系统地突破了精准、快速、稳健的北斗位置服务核心关键技术，研制了从北斗芯片、板卡到 应用终端的系列装备，建立了基于性能的中国高精度位置网服务系统，形成了面向交通行业 应用的从米级到厘米级定位导航服务能力，制定了相关成套技术标准和规范，开展了在交通 运输领域的重大应用。 创新点如下： 1. 建立了北斗高精度定位技术体系：提出了基于北斗的高精度坐标参考框架建立与维持 理论方法，发展了厘米级北斗卫星实时定轨方法、亚纳秒级实时钟差确定方法，构建了高时 空分辨率的大气延迟模型，攻克了北斗三频模糊度固定、北斗误差标定与修正等难题。建立 了面向不同应用需求的北斗实时米级、分米级、厘米级和事后毫米级定位技术体系。 2. 突破了北斗快速定位服务关键技术：突破了北斗高精度定位服务系统的核心产品快速 处理、辅助北斗高精度定位(A-北斗) 、密集网格增强、联动目标自组网快速定位等关键技术， 解决了实时服务产品更新快、用户首次定位时间快、高精度定位收敛快、联动目标动态响应 快等系列难题。 3. 提出了稳健服务的中国高精度位置网架构：设计并实现了北斗服务异构系统的分布式 架构，显著降低了系统故障风险；发明了全过程的系统性能监测技术，提高了服务性能高的 可信性；实现了多系统、多技术融合定位，提高了复杂环境下的用户可用性；提出了基于性 能的北斗高精度定位服务策略，提升了对用户的连续服务能力。 4. 建立了分布式、多节点的 国高精度位置网系统：建成了信息互通、数据共享、资源 融合、应用集成的北斗高精度位置服务平台，形成了从米级到毫米级全精度谱的导航定位服 务能力。 项目研究成果在我国交通运输行业取得一系列重大应用。包括：全国重点营运车辆动态 信息公共交换平台、全国营运车辆联网联控综合监管体系的构建，接入“货运安全代管”、“两 客一危”车辆 500 多万；成功应用于我国沿海无线电指向标系统改造和沿海北斗精密定位服 务系统的建设，摆脱了对国外系统和装备的依赖，支撑了我国北斗加入国际海事组织；应用 于我国南海重大工程的建设和海洋设施的远程监控，保障了我国海上防灾减灾、海洋环境保 护等重大任务的实施。项目直接经济效益超过60 亿，社会效益显著，对北斗系统在我国关键 行业的体系 、规模 应用做出实质性的贡献。