永不消逝的电流.pdf

解决方案 Solution 永不消逝的电流 永不消逝的电流 边远基站供电方案探讨 为了消除数字鸿沟，实现普遍服务的社会责任，为边远地区的基站提供便捷、不间断的能源供 给，是运营商面临的重要挑战。 文/张宏观 张玉峰 着通信网络建设不断向边远 能源系统MGES （Micro-Grid Energy System ） NetEco 、M2000实现。 随地区延伸，基础设施简陋、 思想构建，包含发电系统、控制系统、储 华为混合供电解决方案Pow e rC u be， 电力环境差、常规能源价格 能系统、监控系统四个部分。其中，发电 基于统一平台、支持灵活组合，可为运营 上涨、环境保护呼声高涨……，使得运营 系统支持风、光、油、电等多能源方式接 商提供 “风不停、日不落、油不干、电不 商的成本不断增加，节能减排压力巨大。 入；控制系统集成AT S 、系统电源、太阳 断”的不间断能源供给。 如何解决边远基站的供电，已成为运营商 能/ 风能控制器、配电等单元；储能系统 重点关注的问题之一。 针对不同场景采用不同的储能单元及温控 双动力 针对此，华为提供业界领先的混合 方式，实现能源最大化利用；监控系统支 供电解决方案PowerCube 。方案按照微电网 持华为带内、带外G PRS/ IP传输，后台通过 针对频繁停电的场景，传统方案通常 31 第 期 2011.12 58 Huawei Technologies 采用 “市电+备电蓄电池+备用油机”。当市电正常 电，蓄电池依据输入市电系统的容量和蓄电池本身的 时，市电通过系统电源带负载，同时给蓄电池充电， 剩余容量，主动调节充电电流，最大可达0.3C，保证 市电中断时，油机带负载，备电蓄电池通常只在市电 最大化利用市电的同时维持系统稳定；当市电中断 中断且油机未接入系统时短时间工作。基于常规蓄电 时，蓄电池带负载；系统依据市电供给情况，使市电 池的充电特性和系统电源的充电逻辑，蓄电池的充电 与快充蓄电池循环带载，仅仅当市电长时间中断、蓄 系数一般限定为0.1 －0.15C 。 电池能量无法满足备电需求时才启动油机。 但传统方案却面临着这样的问题：蓄电池需要的 实践证明，该方案能有效提升蓄电池的充电效 充电时间较长，但实际场景频繁停电，往往出现蓄电池 率，实现市电间歇恢复的最大化利用，同时减少乃至 未充满即放电的情况，蓄电池的寿命因此大大缩短；油 取消油机工作，节约油耗及运维成本，有效解决市电 机频繁启停，带来油耗、维护成本的大量增加；油机工 不稳定地区基站的供电问题。 作的噪音对附近居民生活造成恶劣干扰。那么，是否有 办法通过提升蓄电池的充电效率，更有效地利用市电， 油电混合 降低油耗和维护成本，同时减少噪音污染？ 针对这些需求，华为提出市电与快充蓄电池轮换 针对无市电或市电很差的应用场景，传统方案通 工作的双动力方案，通过在蓄电池内部添加特殊的添 常采用 “油机/ 市电+油机”，本文以 “油机+油机” 加剂以改变蓄电池的受电能力，受电电流高达0.3C； 的双油机模式进行说明。两台油机轮换工作为基站供 通过优化系统电源的充电逻辑，满足蓄电池快速充电 电，蓄电池在系统中做备电功能，在油机不工作时对 需求的同时，有效控制蓄电池的升温；在市电恢复或 负载供电。 油机启动时，充电电流依据输入源容量主动适应，含 传统方案不得不面对这样的问题：油机长时间工 充电缓启动、充电判断、充电限流等，规避瞬间接入 作，造成大量油料损耗，同时加速自身磨损，故障频 大电流充电，拉低乃至拉瘫交流输入源。 繁；油机配置需考虑蓄电池放电后均充的充电电流需 华为双动力方案工作原理如图1所示，当市电恢 求，实际上，蓄电池通常工作在浮充状态，需要的充 复时，市电通过系统电源带负载，同时给蓄电池充 电电流很小，造成 “大马拉小车”现象，燃油效率低