天津地铁1号线土城车站工程施工组织设计.doc

目录 第一章 综合说明 7 第1节 编制依据、原则 7 第2节 工程概况.doc 8 第3节 环境条件.doc 10 第4节 现场条件.doc 11 第5节 工程主要特点.doc 12 第6节 工程主要技术难 13 第7节 施工原则 13 第8节 主要工程量.doc 17 第9节 引用的规范及标准.doc 18 第二章 施工现场平 19 第1节 总体布置原则 19 第2节 现场平面布置.doc 19 第三章 第三章施工组织管 23 第1节 施工总体目标 23 第2节 项目管理班子和 24 第3节 组织管理网络 31 第4节 劳动力计划.doc 34 第5节 主要材料供应计划.doc 36 第6节 交通疏解及道路维护.doc 42 第四章 施工进度计划 46 第1节 开竣工日期 46 第2节 总体施工进度计划.doc 46 第3节 主要分项工程施工进度计划及进度.doc 47 第4节 施工关键线路.doc 52 第5节 主要阶段工期目标.doc 52 第6节 施工进度、施工工期保证措施.doc 52 第五章 总体施工顺序 62 第1节 总体施工顺序.doc 62 第2节 总体施工方案.doc 69 第3节 各分项工程的施工方案.doc 71 第六章 主要工序施 76 第1节 围护结构施工 76 第2节 施工降水.doc 105 第3节 地基加固.doc 116 第4节 基坑开挖.doc 128 第5节 钢支撑施工.doc 134 第6节 主体结构施工.doc 138 第7节 各种管道、线路.doc 172 第8节 结构防水施工.doc 176 第9节 基坑回填与道路.doc 187 第七章 施工测量及 190 第1节 施工测量 190 第2节 工程施工的监控量测.doc 192 第八章 地下管线保护措施 203 第1节 81地下管线保护措施.doc 203 第2节 地上设施、周围建筑物保护措施.doc 211 第九章 创优规划及 213 第1节 创优规划 213 第2节 92创优规划落实措 213 第3节 质量保证体系.doc 216 第4节 质量保证措施.doc 219 第十章 施工安全保 230 第1节 安全生产保证体系.doc 231 第2节 安全组织与安全生产责任制.doc 231 第3节 安全生产技术 236 第4节 安全教育.doc 241 第5节 安全检查.doc 244 第6节 安全业务管理.doc 245 第7节 安全生产措施.doc 247 第十一章 现场文明 251 第1节 文明施工目标 252 第2节 文明施工组织 252 第3节 文明施工措施.doc 252 第十二章 施工现场 260 第1节 施工现场环保 260 第2节 施工现场环保 260 第3节 施工现场环保 261 第4节 施工现场环保 264 第5节 主要环境污染 265 第6节 施工现场环保 266 第7节 施工现场环境 272 第十三章 其它保证 279 第1节 各工序的协调 279 第2节 冬、雨季施工措施.doc 280 第3节 施工现场维护措施.doc 283 第4节 工程交验后服务措施.doc 284 第十四章 采用的新新技术、新工艺及专利技术.doc 285 第1节 基坑开挖计算 285 第2节 镦粗直螺纹钢筋连接工艺 286 第3节 混凝土界面剂 286 综合说明 (5)、施工组织编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。 1.1.3 编制范围 天津市地铁1号线工程（新建段）——土城车站，自设计起点里程CK19+126.250至设计终点里程CK19+629.000，全长502.75m范围内的车站主体、车站出入口、车站风道、车站风亭、出入口地面厅、变电所、人防、折返线等土建部分，以及招标文件《工程量清单汇总表》第100章总则所列的项目。 工程概况.doc 本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+2