新华中桥桥面铺装首件总结.docVIP

 工程名称： 编制单位： 技术负责人： 编 制： 报送日期： 2012年 10 月目 录 一、首件工程项目概况 1 二、施工时间 1 三、劳力与机械设备 1 四、首件工程项目主要施工方法及施工工艺 1 1、施工工序 1 2、桥面清理 2 3、施工标高带 2 4、钢筋网片绑扎 3 5、砼浇筑 3 7、砼养生 5 五、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施 6 六、推广的意见和建议 7 桥面铺装首件施工总结 2012年 10月09日～10日桥面清理及连续缝处钢筋绑扎和钢筋网片铺设；10月12日报检完成；10月13日9：00复检后浇筑混凝土；20：00混凝土浇筑完成；10月14日凌晨2：30收面及拉毛完成。 三、劳力与机械设备 劳力：现场负责人一名，技术员2名，实验员一名，安全员一名，工人15名。 机械：吊车一台，混凝土罐车3台，三滚轴一台，平板振动器一台，单级水泵一台，插入式振捣器3台，电焊机一台。 四、首件工程项目主要施工方法及施工工艺 首件工程部位从新华中桥右幅建宁台进行。一次性浇筑长度为90m,宽度为9.25m共计832.5m2,设计混凝土用量66.6m3。实际砼数量为75m3。所有钢筋、水泥均为甲供材料，混凝土为三集中拌合站集中拌合。 1、施工工序 。 施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出足够长度保证钢筋网片横向搭接长度。 4、钢筋网片绑扎 为了加快施工进度，保证钢筋网片间距均匀，计划采用成品钢筋焊接网。钢筋焊接网是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角。采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面标高，确保整幅钢筋网片保护层厚度距桥顶面均为2cm，支垫钢筋呈梅花型布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。 5、砼浇筑 （1）、 混凝土按批准后的配合比进行拌制，桥面铺装混凝土应严格控制塌落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。 。 混凝土拌制、运输、摊铺→用插入式振动棒、平板振捣器振捣密实→用刮平→静停4ｈ左右（视气温、混凝土坍落度等具体情况而定）→→拉毛→混凝土浇水养护→填缝→成品保护 7、砼养生 混凝土在二次抹面后立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，采用塑料扫把顺横向拉毛，拉毛线条均匀，深度控制在1～2mm，然后采用土工布进行覆盖养生，但开始养生时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7d以上。 五、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施 通过这次试验段的施工，发现存在很多问题。现对存在的问题总结如下： 1、施工人员协调不默契，施工流程衔接有疏漏。砼已到现场但是振捣器仍未准备齐全。 在后续施工过程中将加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。 1、在安装桥面钢筋网时，上下保护层没有控制好，钢筋网片没有调整到一个横坡面，将有可能会引起铺装层表面有裂纹。我们将在下一联施工时，在标高带两侧拉通线，把网片按上部保护层调整到位后，用垫块或电焊固定网片。以达到设计和规范要求，防止桥面出现裂纹。 标高带测量数据必须准确，这样才可以保证桥面铺装后的平整度和高程准确。通过实际操作，我们从开始施工到完工，前后测量了4次高程。 2、防撞护栏中，标高带和桥面混凝土交界处没有平整，现将浮浆和松散部位凿除。必将在下一联施工时，一边浇筑一边清除接缝间多余的混凝土及水泥浆，保持左右两边标高带干净。 浇筑混凝土时，在三滚轴轴往返平整3次后，后面的工人进行收光抹面，由于前面浇筑混凝土施工速度过快，导致后面的收光抹面跟不上。混凝土很快就干硬了，只进行了一次操作，结果表面未达到理想的效果，在下一联施工时必须控制混凝土浇筑的速度。适当增加收光抹面人员。 3、顶部出现空洞问题。 我部分析原因如下：（1）混凝土振捣不均匀不密实；解决办法：加强振捣，三滚轴移动速度不能过快，边缘部分用插入式振捣器振捣辅助布料，一次插入振捣时间不宜小于20s（2）抹面不够精细；解决办法：一次抹面时如有石子外露现象应用木抹子拍打将石子拍下并提起水泥浆； 4、边缘存在高出或低于标高带现象 我部提出如下解决办法：（1）浇筑混凝土时应布料均匀防止出现混凝土局部过高现象；（2）靠近边缘部分应先用插入式振捣器振捣再用三滚轴振捣找平；（3）抹面时加强边缘处质量控制，高出标高带的地方及时将其刮平，低于模板和标高带的地方补料抹平。 5、拉毛不均匀：