2011年一季度汽车行业统计分析-上海汽车行业协会.doc

上海市汽车行业协会2015年度统计分析 2015年是“十二五”规划的收官之年，我国汽车工业把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，主动适应经济发展新常态，行业整体运行平稳，全年实现汽车销售2450万辆，连续七年蝉联全球第一。 一、2015年全国汽车市场概述 1、全国汽车市场2015年产销量 2015年，全国汽车产销分别完成2450.33万辆、2459.76万辆，与上年同期比较，产销分别上升3.25%、4.68%，但增速较上年减缓4.01、2.18个百分点。其中：乘用车产销分别完成2107.94万辆、2114.63万辆，同比分别上升5.78%、7.3%，而商用车产销依然呈下降趋势，产销分别完成342.39万辆、345.13万辆，产销分别下降9.97%、8.97%。 2、2015年运行趋势 2015年汽车产销出现V形态势，进入二季度后，全国汽车销售与去年同期比较，连续五个月呈现下降，至8月份首次出现了累计产销负增长的局面，为此行业有关专家担忧，2015年全国汽车产销有可能自1990年以来长达24年的单边上升。L以下购置税减半新政刺激下，四季度汽车销量出现持续回升，连续刷新了单月销量记录（全年销售走势图如下）。 3、汽车销售结构 （1）乘用车销售。 2015年 2015年虽然轿车销售整体出现下降，但受1.6及以下排量车型购置税减半政策的利好刺激，全年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆，比上年同期增长10.38%，高于乘用车整体增速，占乘用车销量比重为68.6%，对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。SUV、MPV继续保持了较大的或稳定的上升势头，交叉型持续下跌，都充分显示了市场销售需求及意愿。 乘用车销售从排量分析，排量小于1.0的微型车销售41.63万辆，同比降幅28.33%；1.0L-1.6L的小型车共销售1409.24万辆，同比上升12.17%，占乘用车销售份额达66.64%，再次印证了购置税减半的作用；1.6L-2.0L销售510.54万辆，同比上升5.39%；2.0L-2.5L销售114.97万辆，同比下降4.31%；2.5L-3.0L、3.0-3.5L，分别销售10.35万辆和1.08万辆，同比降幅分别达到53.53%、10.48%。 （2）商用车销售 2015年商用车产销依旧低迷。在五大类商品中，客车产销分别为59.09万辆、59.54万辆，同比分别下降2.7%、1.9%，其中：客车非完整车产销分别为7.06万、7.05万辆，分别下降9.1%、8.9%；货车产销分别为283.3万辆、285.59万辆，同比降幅分别为11.4%、10.3%；其中：半挂牵引车产销24.84万辆、25.02万辆，同比分别下降13.4%、10.3%；货车非完整车型产销34.17万辆、34.92万辆，同比分别下降26.6%、23.6%。从全年情况分析，中重型货车的下降是影响商用车销售的主要原因。 （3）中国品牌乘用车 2015年，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，高于乘用车整体增速8个百分点，市场占有率41.3%，比上年同期增加2.9个百分点；其中SUV销售334.3万辆，同比增幅高达82.8%，占SUV销售总量53.7%，同比增加8.9个百分点。 （4）合资品牌乘用车 2015年中国品牌和合资品牌乘用车销量及市场占有率见下图，与上年同期比，除中国品牌外，日系车占有率略有上升，其他合资品牌乘用车市场占有率均有所下降，其中德系、韩系均超过1个百分点。 （5）主要汽车生产企业 2015年汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2198.15万辆，占全部汽车销售的89.36%，与去年同期比较略有减少，增幅弱于全国汽车平均值；前十排位与去年同期比，排位一度下滑的一汽重回三甲，前八排位没有变化，江淮上升一位，吉利取代奇瑞进入前十。前十汽车生产企业销量及市场占有率如下图（销量单位：万辆）。 其中， 五大集团共销售汽车1784.28万辆，同比上升2.42%，占有率72.54%，比上年同期减少1.62个百分点；五大集团中， 五大集团销售及同比见下图。 4、新能源汽车 据中汽协会统计报导，2015年全国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆，同比增长分别为1.9倍、1.8倍。 2015年上海新能源汽车（不含上汽外地产）产销分别为39099辆、37604辆，同比分别增长69.44%和65.19%，其中乘用车产销分别为34958辆、33769辆，同比增长80.51%、77.07%，客车产销分别为4141辆、3835辆，同比分别增长11.6