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車輛檢修─引擎吃機油 期末報告 4A315009 吳冠霖 吃機油的原因 1.因低溫（冷車時）吹漏氣，所造成的吃機油: 冷車啟動時因為引擎「熱漲冷縮」的物理現象，汽缸壁與活塞間的間隙會比較大，這 時由曲軸往上噴注至活塞下部用以進行冷卻及潤滑作用的機油就容易順著缸壁與活塞 間的間隙進入燃燒室中，並隨著燃油的爆炸燃燒而耗損掉；此時，因為缸壁與活塞間 的間隙仍然較大，而且在活塞環及缸壁缺乏強大油膜之機油保護下，引擎室爆炸燃燒 產生的火焰也會順著缸壁間隙往下竄入機油底殼（俗稱「竄燒」、「竄氣」或是「吹 漏氣」），機油底殼的機油也會因為這樣的吹漏氣而造成一定程度的蒸損，以上兩種 狀況即是冷車啟動時因為間隙較大所造成引擎輕微吃機油的現象。 2.因為「卡環」及機件磨損，所造成的「吃機油」: 這類狀況通常是因為引擎長期使用品質低劣的機油造成油泥、積碳（通常是因為機油中含有過 量的重金屬以及固含物所造成），這時引擎機件通常也會產生嚴重的磨損，這些油泥、積碳日 積月累下擠入活塞環的間隙中，會造成活塞環無法自由伸縮（此即俗稱「卡環」的現象） 。 3.由引擎上部「汽門油封」的間隙，進入燃燒室，與燃油一同燃燒所造成： 引擎上部「汽門」的開閉是由「凸輪軸」所控制，凸輪軸的四周佈滿機油以達到潤滑、清潔及 冷卻的效果，在正常狀況下因為有「汽門油封」的存在，因此機油並不會逸入燃燒室，但「汽 門油封」常因引擎使用酸度較高的機油以及長時間高熱的作用而容易出現老化、破損的現象 （原理同機油底殼油封破裂而造成漏油的現象），而汽門導管也容易因使劣質機油造成潤滑不 足而磨損，這時佈滿在凸輪軸四周的機油就會因為活塞在往下運動吸入空氣及燃油的過程中 （即引擎「進氣」的過程）從油封間隙或汽門導管被吸入燃燒室中與燃油一起燃燒掉，這也會 造成「吃機油」的現象。 如何避免汽車吃機油？ 避免愛車燒機油，就要從日常的養護說起 。 除按時更換機油、機油濾清器外，還需要及時更換空氣濾清器。若空氣 濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油滲 透進燃燒室引起燒機油。夏天由於天氣炎熱，機油消耗量比平常要高， 檢查方法簡單：先將油表尺拔出擦乾淨，再次插入，拔出，通過查看機 油的液面高低即可。如果發現虧機油的情況，則應及時補足。另外在日 常檢查中，如出現機油內含雜質或汽油味，同時排煙呈現淡藍色，就表 示引擎出了問題，機件可能受到了異常磨損，應進行檢修。 如何檢修 1.拆卸引擎整顆分解大修 2.分解後檢查磨損情況，查看缸壁 是否磨損需彈缸.曲軸大小端是否磨 損……等 3.針對磨耗損壞品更換:汽門油封. 活塞環.大小波絲…….等 4.清洗各零件 5.依照修護手冊按照步驟.指定扭力 上緊各元件 6.安裝完成後發動引擎 車型:三菱savrin 年分:2002 排氣量:2000CC 引擎型式:4G63