重庆奉巫高速公路E合同段T梁施工的方案.docVIP

重庆市奉巫高速公路E12标段T梁预制和安装施工方案 一、T梁预制及安装(含湿接缝)工程是桥梁施工的重要组成部分，为科学合理地指导施工，特制定本施工方案。 编制依据： 《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》； 《重庆奉巫高速公路E12合同段工程施工图》； 工程设计、监理及其它有关单位的要求。 二、工程概况： 江湾大桥位于吉林大桥下游1.4km处，主桥中部为中承拱式拱桥，桥宽31m，其余部分为连续和简支梁桥，桥宽28m，桥梁全长642.66m，桥面非机动车道及机动车道采用1.5%双向横坡。 预应力T梁位于南北两侧Z2—Z5(北)跨和Z10—Z13(南)跨。 三、施工工期： 2003年5月1日—2003年9月28日 四、质量标准： 优良。 五、主要工程数量及结构形式： 1．工程数量： 11片/孔*6孔=66片 预制 C50砼：28.2m3/片(边梁)*12片+26.76m3/片(中梁)*54片 =1783.4 m3 现浇C50湿接缝砼：330.4 m3 钢筋：441.79t 2．结构形式： 中梁高1.9m，宽1.8m，边梁高1.9 m，宽2.4 m，梁长30 m，湿接缝宽0.7m。桥中线位置处一片中梁及边梁顶面为平坡，其余两侧中梁顶面设1.5%横坡，每片梁高差为2.7cm。吊点位置位于梁端60cm处。 因Z11—Z12、Z12—Z13孔T梁位于曲线处，每片梁肋中心线长度及端截面与梁肋中心夹角均不相同，梁长变化范围：2877.2m—3107.8m，角度变化范围：87°02′10″—89°38′43″。 端横隔梁与梁肋中心线不垂直，倾斜角度与梁端截面相同，其余横隔梁与梁肋中心线垂直。 预应力钢束由7根或6根 ∮j15.2钢绞线组成。 六、施工准备： 1．砼养生用水用水泵从松花江抽取。 2．生活用水及注浆用水利用附近施工生活区既有水源。 3．施工用电从搅拌站附近动力电源引入我方新建配电室，分配给各施工作业及生活、办公场地。 4．临时设施建设场地考虑有利于施工及现场条件，选择在搅拌站附近临近河滩的空地上。新建活动房屋做为工作人员休息室，利用既有一座砖房作为外用工宿舍。 5．施工场地及施工便道平整：施工前对所选施工场地进行规划，对场地进行平整，铺设碎石加固梁头及龙门轨道土基。施工便道铺设山皮石20cm加固。 6．施工现场布置情况详见《江湾大桥T梁预制(含湿接缝)施工平面布置图》。 7．本工程项目组织机构见附录(一)。 七、施工布署： 1．根据有关方要求，T梁预制全部在北岸进行。 2．根据工期要求，须至少设预制底座7座，模板三套，为利于周转，采用钢模。本工程梁长及端隔梁位置及倾斜角度不统一，需不断对模板进行改制和拼接。 3．钢筋及C50混凝土由现场搅拌站提供。要求供料及时，否则将影响工期。 4．砼由小龙门吊吊装砼料斗浇筑，人工配合。下部采用模板上附着式振捣器振捣，插入式振捣器辅助振捣，上部采用插入式振捣器振捣。 5．养生方式为自然养生，时间为7天。 6．为提高砼早期强度，加快施工进度，在砼搅拌中掺加高效减水剂，保证强度7天达到100%，否则将影响施工总进度。 7．张拉：当砼强度达到100%时方可进行钢绞线张拉，采用两套YCW-200千斤顶和油泵双向对称张拉。 8．注浆：采用压浆机进行注浆。 9．起吊：待注浆及封锚砼达到一定强度后，利用大龙门吊进行移梁存放。 10．T梁存放场地设在预制场一端，至多能存放约一孔梁，因此，需及时进行T梁运输及安梁，否则存梁场地没有空位，将不能预制新梁，影响施工进度。 11．一片梁的施工顺序安排： 1天 1天 0.5天 0.5天 3天 养生4天 0.5天 0.5天 1天 . 八、主要施工方法： （一）预制底座：共七座。 1．铺设砼(C25)基础：宽1.8m，长32m，厚20cm，砼中预留木支架埋设孔洞中。考虑张拉作用力，梁头采用钢筋砼基础加厚至1.0m，梁头砼地基采用混合石加固1.0m深。 2．砼中埋设木方作为底模支架。木方为15*15*50cm木方，栽入砼基础预留孔洞，埋深15cm。木支架为双排木方，中心至中心间距30cm，每排木方间距100cm。梁头一米范围内不设木支架